Система автоматического управления перспективного двигателя ПД-35 может оказаться лучше западных аналогов, сообщил Интерфакс со ссылкой на управляющего директора пермского АО ОДК-СТАР Сергея Остапенко.

Если с системой управления ПД-14 мы догоняем Запад, то с ПД-35 мы хотим Запад обогнать. К системе заявлены крайне высокие требования по характеристикам , - сказал он журналистам. По его словам, при научно-исследовательских работах предстоит отработать 17 критических технологий. Их окончание запланировано на 2023 год. Если получится, у нас будет система управления, опережающая западные аналоги. Там очень сложные вопросы технического плана - высокие температуры, элементная база, исполнительные механизмы, пары трения, резинотехнические изделия, металлургия , - отметил Остапенко. Ранее сообщалось, что при производстве ПД-35 разработчики применят 3D-технологии . Крупногабаритные и сложнофасонные корпусные детали двигателя будут изготовлены с применением аддитивных технологий , - сообщили в ОДК. Напомним, перспективный авиадвигатель тягой около 35 тонн планируется устанавливать на разрабатываемый в Шанхае российско-китайский широкофюзеляжный пассажирский лайнер и самолеты военно-транспортной авиации. В будущем на базе ПД-35 могут создать семейство авиадвигателей различной тяги, вплоть до 50 тонн на взлете. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...