Эксперт назвал пять рекомендаций, следуя которым можно сократить риски перегрева двигателя в жаркую погоду.

Жара за +30°C установилась в большинстве регионов России. Автоэксперт, автоюрист Дмитрий Славнов дал aif.ru пять советов, как в летний зной уберечь двигатель своей машины от перегрева, и тем самым избежать значительных расходов.«К жаркому летнему сезону автомобиль лучше подготовить заранее, — говорит эксперт. — Это поможет спасти двигатель от перегрева».Первый совет. Самой очевидной мерой является соблюдение правил технического обслуживания машины.«Нужно следовать регламенту по замене охлаждающей жидкости, — призывает Славнов. — При наступлении жаркой погоды стоит проверить уровень, при необходимости поменять ее».Второй совет. Даже при самом аккуратном вождении на радиаторе охлаждения образуется так называемая «шуба» — плотный слой пуха, грязи, насекомых, дорожной химии. Внешне она может быть незаметна, но существенно снижает эффективность системы охлаждения.«Нужно убрать "шубу", — подчеркнул эксперт. — Она есть у всех. Стоимость этой услуги в сервисах не так велика, находится в пределах 1-2 тыс. руб., но это даст машине огромный приток чистого свежего воздуха».Третий совет. Мало только подготовить автомобиль к летнему зною, нужно еще и эксплуатировать его в щадящем режиме.«При жаре не нужно насиловать машину постоянными рывками, резкими разгонами, — рекомендует Славнов. — Если есть возможность, едем в экономрежиме, максимальных оборотов двигателя стараемся избегать».Четвертый совет. Если жарким солнечным днем угодили в «мертвую» пробку, то есть смысл дать мотору отдохнуть.«Конечно, если стрелка охлаждающей жидкости стремится в "красную зону", то нужно найти любую возможность, чтобы заглушить двигатель, — подчеркнул эксперт. — Это не навредит, даже если система справляется и все работает в штатном режиме — при серьезной дорожной пробке, когда очевидно, что автомобиль будет стоять на месте минут 15 и более, в жару есть смысл глушить двигатель».Пятый совет. В экстренном случае, когда доехать до пункта назначения осталось считанные километры, но двигатель грозит закипеть, можно применить неординарную меру.«Открывайте все окна в машине и включайте печку, — предлагает Славнов. — В этом случае часть тепла будет отводиться от двигателя в салон. Но такой способ можно использовать в крайних случаях, когда нет времени на то, чтобы остановиться и ждать, пока двигатель остынет, а доехать остается совсем немного».

Подробнее читайте на aif.ru ...