фото показано с : dp.ru

Компания "Ленэнерго" вернет российской "дочке" General Motors 34,7 млн рублей — часть суммы, которую автоконцерн заплатил по договору за увеличение мощностей для завода в Шушарах, но потом передумал расширяться.

Компания "Ленэнерго" вернет российской "дочке" General Motors 34,7 млн рублей — часть суммы, которую автоконцерн заплатил по договору за увеличение мощностей для завода в Шушарах, но потом передумал расширяться. Такое решение вынес Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области, полностью удовлетворив иск ООО "Дженерал Моторз Авто" к ПАО "Ленэнерго". На данный момент в карточке дела опубликована только резолютивная часть, мотивировочную обнародуют позднее. В пресс–службе российского подразделения General Motors отказались от комментариев. В свою очередь, в "Ленэнерго" ограничились ответом, что готовят апелляционную жалобу на принятое судебное решение. Ранее в пресс–службе энергокомпании поясняли, что в 2012 году стороны заключили договор о технологическом присоединении к электрическим сетям. Поставщик электроэнергии проложил силовые кабельные линии 10 кВ от действующей подстанции до территории предприятия, однако впоследствии они так и остались неподключенными. Причиной стал отказ "Дженерал Моторз Авто" от строительства распределительного пункта, говорили в "Ленэнерго". Там также уточняли, что договор был расторгнут в 2017 году по обращению компании "Дженерал Моторз Авто", которая приняла решение законсервировать российский завод и отказалась от расширения его мощностей. В июле 2019 года ООО "Дженерал Моторз Авто" обратилось в суд с иском, в котором потребовало вернуть ему часть уплаченной суммы. При этом в данной ситуации у GM, имеющего статус стратегического инвестора Санкт–Петербурга, не было в этой связи каких–либо преференций, уточняет старший юрист корпоративной и арбитражной практики "Качкин и партнеры" Ольга Дученко. Завод General Motors работал в Петербурге с 2008 по 2015 год, выпускал автомобили марок Opel, Chevrolet и Cadillac. В 2015–м компания планировала расширить мощности предприятия с 98 тыс. до 230 тыс. автомобилей. Однако вместо этого американский автоконцерн покинул российский рынок. С тех пор петербургская площадка не работает и не продана.

Подробнее читайте на dp.ru ...