На базе тяжелого военно-транспортного Ил-76 создадут самолет-носитель роя ударных и разведывательных дронов беспилотной системы «Молния». Доработкой носителя будет заниматься компания «Кронштадт».

На базе тяжелого военно-транспортного Ил-76 создадут самолет-носитель роя ударных и разведывательных дронов беспилотной системы «Молния». Доработкой носителя будет заниматься компания «Кронштадт». Комплекс будет включать ударные и разведывательные аппараты, а также беспилотники радиоэлектронной борьбы, которые будут запускаться с самолета-носителя. Вторая жизнь Ил-76С первого подъема в воздух Ил-76 в этом году исполнилось 50 лет. Эти самолеты создавались в 1960-х годах по заказу Минобороны и в то время считались современными скоростными транспортниками, недорогим и простыми в эксплуатации. Одной из главной его особенность является возможность использования Ил-76 на аэродромах с короткой посадочной полосой, а также грунтовых аэродромах. Добиться впечатляющих цифр — 1700 м для взлета и 900 м для посадки на бетонных ВПП — удалось благодаря эффективному крылу, двигателям с высокой тягой и мощной тормозной системе. Пожалуй, стоит вспомнить, что в 1995 году, когда талибы захватили экипаж «семьдесят шестого», спустя более чем год плена пилоты смогли сбежать, угнав собственный самолет. У Ил-76 множество модификаций. Самая современная — Ил-76МД-90А, который способен перевозить 60 тонн груза на расстояние до 4000 км. Самолет стал более автономным благодаря улучшенному десантно-транспортному оборудованию. Что за система дронов «Молния»?Компания «Кронштадт» в инициативном порядке подготовила эскизный проект многоцелевого беспилотного комплекса группового применения «Молния». Беспилотники этой системы будут запускаться стаей с самолета-носителя, например, для прорыва вражеской ПВО или ведения радиоэлектронной борьбы совместно с пилотируемыми самолетами. Также предполагается применение аппаратов комплекса как отдельных высокоточных управляемых боеприпасов или разведчиков-целеуказателей. Основу комплекса составят малые беспилотные летательные аппараты, выполненные в форм-факторе крылатой ракеты — с удлиненным фюзеляжем, реактивным двигателем и складывающимся крылом. Аппараты можно будет применять с различных носителей — боевых и военно-транспортных самолетов ВКС, с внешних и внутренних подвесок, в том числе из грузовых отсеков. Пока планируется, что один аппарат системы будет иметь длину 1,5 метра и крыло размахом до 1,2 метра. Скорость аппарата, оборудованного турбореактивным двигателем, заявлена на уровне 600–700 км/ч, предполагаемая масса боевой части или полезной нагрузки — около 5-7 кг. Дальность применения беспилотника составит несколько сотен километров.На беспилотниках применят технологии «стелс» для снижения радиолокационной и тепловой заметности, в том числе специальное покрытие, плоское сопло и воздухозаборник, расположенный в верхней части фюзеляжа. На каком этапе разработкаВ настоящее время «Кронштадт» готовит материалы для участия в конкурсе на выполнение эскизного проекта роевой системы «Молния». Как уточнил представитель компании, реальные аппараты будущего комплекса могут отличаться от макетов, которые были ранее представлены руководству военного ведомства. Также «Кронштадт» подготовил ряд предложений по беспилотным аппаратам, которые могут входить в состав «Молнии», — разной размерности, с разными техническими решениями.

Подробнее читайте на aif.ru ...