Руководитель государственного казенного учреждения «Организатор перевозок Пензенской области» Михаил Глушков

РуководительВ государственного казенного учреждения В«Организатор перевозок Пензенской областиВ» Михаил Глушков опроверг изданиюВ В«ПензаИнформВ» информацию, размещенную в интернет-журналеВ В«7х7В», о возможной ликвидации троллейбусного маршрута. При этом он уточнил, что в настоящий момент в областном бюджете чиновники ищут средства для проведения торгов на обслуживание всех действующих маршрутов. На вопрос, продолжат ли троллейбусы работать в 2022 году, Глушков ответил следующее:В В«На 100% не могу сказать, только на 99%В».

В телефонном разговоре с корреспондентом В«7х7В» он пояснил, что решение о выделении денег на работу троллейбусов в 2022 году еще не принято. При этом конкурсные торги необходимо провести уже в этом году. Вопросом занимаются областные управления финансов и транспорта.

— Разговора не идет, что на этот маршрут даем денег, а на этот не даем. Если дают, то на все маршруты, — сказал Глушков и выразил надежду, что бюджет все-таки найдет деньги.

В«СемеркаВ» вВ опасности. Кто иВ зачем пытается ликвидировать пензенский троллейбус, который горожане отстояли год назад

Врио начальника управления транспорта Пензенской области Сергей Балакин заявил В«7х7В», что решения об отмене троллейбусного маршрута №7 В«пока не принятоВ».

— В 2022 году он ходить будет, скорее всего. Но это неточно. Это зависит от бюджета в том числе, — сказал Сергей Балакин.

По его словам, объем денежных средств, необходимых на поддержку работы троллейбусов, В«приблизительно понятенВ», но озвучивать его пока рано.

— А то потом скажете, что я вас обманул. Не хочу быть вруном, — добавил Балакин.

Он подтвердил, что маршрут №7 является самым рентабельным и популярным среди всех троллейбусных маршрутов.

ОВ планах мэрии Пензы поВ ликвидации троллейбусного движения жители Пензы узнали в июле 2020В года. Чиновники заявляли, что троллейбусы убыточны иВ непопулярны среди населения. ВВ качестве альтернативы они предлагали автобусы наВ газомоторном топливе.

Заявления городской власти вызвали протесты среди жителей. Активисты изВ разных движений несколько месяцев стояли вВ пикетах иВ собрали больше 5В тыс. подписей заВ сохранение троллейбусов. Народный протест развивался наВ фоне губернаторских выборов вВ сентябре 2020 года. Властям пришлось пойти наВ уступки иВ найти деньги наВ работу троллейбусов доВ конца 2021 года.

ПоВ мнению активистов, попытка уничтожить троллейбусы могла быть следствием картельного сговора двух транспортных монополистов, которые осуществляют львиную долю пассажирских перевозок вВ Пензе.

В 2021 году областные чиновники создали государственное казенное учреждение В«Организатор перевозок Пензенской областиВ». ПоВ ихВ задумке, именно эта структура должна заниматься организацией регулярных перевозок поВ муниципальным маршрутам сВ 1В января 2022 года, вВ том числе отвечать заВ работу троллейбусов.

Подробнее читайте на 7x7-journal.ru ...