фото показано с : metronews.ru

В рамках работы комитета Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике депутаты обсудили сразу несколько важных тем

На заседании комитета выступил министр транспорта и дорожного хозяйства НСО Анатолий Костылевский. ПоВ его словам, главная цель внедрения интеллектуальной системы дорожно-транспортной сети новосибирской агломерации – этоВ повышение качества транспортных услуг и создание единого информационного пространства взаимодействия всех участников транспортно-дорожного комплекса. – Новая система (ИТС) позволит неВ только повысить безопасность участников дорожного движения, но и существенно повлиять на экологические показатели. Помимо этого, подразумевается, что интеллектуальная система будет обеспечивать эффективное взаимодействие всех служб, ответственных заВ содержание, обустройство федеральных автомобильных дорог и предупреждение кризисных ситуаций за счёт внедрения специализированной системы анализа иВ мониторинга, – отметил Анатолий Костылевский. – В результате внедрения ИТС увеличится средняя скорость движения автомобилей, уменьшится задержка транспортных средств и снизится показатель перегруженности дорог. Также ожидаем сокращение случаев ДТП и улучшение других качественных показателей дорожного движения. Системная работа по разработке ИТС началась ещё в 2019 году. Тогда вВ октябре был заключён контракт с акционерным обществом "СИТРОНИКС" наВ разработку рабочего проекта соВ сроком выполнения работ до 30 декабря 2020 года. По итогу были заключены 7В контрактов со сроком исполнения доВ 30В апреля 2021 года. Для финансирования работ по созданию ИТС в мае 2020 года в адрес Федерального дорожного агентства была направлена заявка на предоставление федеральных средств. В ней собраны сведения о текущем и желаемом состоянии регионального дорожно-транспортного комплекса. – Это позволило области получить вВ 2021 году межбюджетный трансферт вВ размере 80 миллионов рублей. В последующие три года – по 310 миллионов рублей, – отметил министр. – На сегодняшний день проект находится в стадии технического проектирования системы. Около 70% объёма работ по всем семи контрактам выполнены. Ждём, что нам будет направлен весь комплект документов на согласование до 30 апреля текущего года. Надо отметить, что в ходе разработки проекта проектировщики выбились изВ заявленного срока выполнения работ, однако обещают исправиться. По словам президента акционерного общества "СИТРОНИКС" Николая Пожидаева, проект уже технически готов. – Мы завершаем доработку документации, – подчеркнул Николай Пожидаев. – Однако существуют стадии сдачи проекта, а на экспертизу необходимо передать комплект документов, наВ оформление которых нужно ещё время. Поэтому весь пакет документов на экспертизу, и муниципальный, и региональный уровень, будет готов к 30 апреля. Депутаты Законодательного собрания обратили внимание на нарушения сроков и высказали свои опасения наВ этот счёт. – Мы хотим получить от министерства информацию в первых числах мая о том, что 30 апреля контракт передали на экспертизу. Учитывая, что на экспертизе контракт будет ещё два месяца, аВ далее нужно будет объявить торги – с решением этого вопроса мыВ уйдём вВ осень. АВ надо помнить, что на этот год в бюджете уже заложено 80 миллионов рублей, которые мы просто не можем потерять, – отметил председатель комитета Майис Мамедов. – Общая стоимость всей ИТС оценивается в 2–2,5 миллиарда рублей, и,В чтобы неВ растягивать её внедрение наВ годы, нам необходимо попадать вВ федеральные программы и получать дополнительное финансирование. Ещё одной важной темой для обсуждения на заседании комитета стала инициатива первого вице-спикера Заксобрания НСО Андрея Панфёрова, который предложил в короткие сроки обустроить безопасные трамвайные остановки вВ Новосибирске. По словам депутата, городу необходима программа, которая вВ ближайшие годы устранит проблему. Напомним, что годВ назад в Новосибирске произошёл резонансный случай, когда под колёсами авто погиб журналист Антон Лучанский, выходивший из трамвая на необорудованную остановку. –  Люди должны чувствовать себя вВ безопасности, пользуясь муниципальным общественным транспортом – выходить на оборудованную остановку, без страха остаться калекой или оставить свою жизнь на дороге. Не стоит ждать, когда ещё кого-то убьют или покалечат, – обозначил свою позицию Андрей Панфёров. На вопрос вице-спикера ответил Олег Клемешов, заместитель мэра города Новосибирска. По его словам, сейчас вВ городе порядка 70 остановок трамвая вВ зоне повышенного риска, где пассажиры выходят из вагона прямо на проезжую часть. – Половину таких мест уже включили в планы обустройства платформ. Сделать безопасными остальные остановочные платформы пока нет технической возможности, – констатировал вице-мэр. Депутаты Законодательного собрания заверили, что будут тщательно отслеживать процесс решения данного вопроса. Более того, парламентарии готовы оказывать всестороннюю поддержку муниципалитету для его решения в короткие сроки.

Подробнее читайте на metronews.ru ...