Сроки и производства российских легкомоторных самолетов «Байкал» и «Ладога» продлены, а объемы, наоборот, сократились. Это связано с актуализацией комплексной программы развития авиационной отрасли Минпромторга РФ до 2030 года. Снижение объемов производства коснулось, в первую очередь, самолетов, которые собирает Уральский завод гражданской авиации, сообщает DK.RU.   Общее количество самых маленьких самолетов программы — девятиместных «Байкалов» — уменьшится на 15 единиц (139 вместо 154). При этом ранее планировалось, что первые машины поступят на рынок уже в 2024 году, сейчас сроки перенесены – только в 2025 году с конвейера сойдут пять самолетов. С 2026 по 2029 год УЗГА должен производить по 25 самолетов в год, а в 2030 году – 34 самолета.   Изменения коснулись и планов по производству самолетов «Ладога». Общее количество до 2030 года сократилось со 140 до 105 самолетов. Выпуск первых самолетов перенесен с 2025 на 2028 год. УЗГА придется выпускать по 35 самолетов в год.   Корректировки обусловлены необходимостью синхронизировать сборку самолетов с серийным производством ВК-800 — российских газотурбинных авиадвигателей, разработкой которых также занимается уральское предприятие.   «Байкал» должен заменить устаревшие самолеты Ан-2 и решить проблемы транспортной доступности в регионах. «Ладога» также пополнит парк региональных авиакомпаний.    Как ранее сообщал JustMedia.ru, после инаугурации Владимира Путина и отставки правительства РФ, переназначенный на пост премьера Михаил Мишустин предложил назначить на пост министра промышленности и торговли РФ бывшего губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Ранее курировавший Минпромторг Денис Мантуров назначен первым вице-премьером.  

Подробнее читайте на justmedia.ru ...