Спасательный аппарат АС-34 Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Северного флота (СФ) преодолел рубеж погружений в 1 тыс. метров в ходе испытаний. Как заявил начальник УПАСР СФ капитан первого ранга Владимир Горбань, на данный момент этот показатель является рекордным для спасательных аппаратов СФ.

«В северо-западной части Норвежского моря глубоководный аппарат АС-34 погрузился на глубину 1005 метров. До этого момента ни один из спасательных аппаратов Северного флота не достигал подобных глубин»,- передает ТАСС слова Горбаня.

На глубину чуть больше километра АС-34 погрузился с первого раза. «Спасательная подводная лодка зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Все системы и механизмы работали без замечаний, действия экипажа были профессиональны», - рассказал Горбань.

АС-34 в 2016 году был принят с ограничением по глубине погружения, так как испытания аппарата проводились в Мотовском заливе, где глубины сравнительно невелики и не позволяют опускаться ниже. Но технические характеристики АС-34, позволяли действовать в условиях гораздо большего давления. Поэтому и решено было провести испытания в Норвежском море.

Также Горбань сообщил, что специалисты Северного флота использовали уникальный самоходный плавкран с гигантским ковшом для захвата металлоконструкций с глубины 70 метров при подъеме техники и груза с затопленного в годы войны американского сухогруза «Томас Дональдсон».

«Операция по подъему техники, которую пытались доставить Советскому Союзу по ленд-лизу Соединенные Штаты Америки, - особая гордость. Но, если откровенно, подъем артефактов е дело второстепенное, хоть и нужное. Самое главное - отработка профессиональных навыков наших водолазов и операторов необитаемых подводных аппаратов в условиях открытого моря»,- передает РИА «Новости» слова Горбаня.

Он рассказал также, что сам по себе плавкран - уникальный: раньше он был самоходным, доходил своим ходом до Новой Земли, гак может опустить почти на 100-метровую глубину.

«На плавкране мы освоили работу грейферной установки, то есть приспособления, представляющего собой черпак, прицепляемый к грузоподъемному крану и служащий для захвата и выгрузки поднимаемого краном материала - песка, земли, горных пород и лома металлов»,-рассказал Горбань.

Напомним, ранее газета ВЗГЛЯД подробно писала о том, что Военно-морской флот и Минобороны подготовили Концепцию развития системы поисково-спасательного обеспечения ВМФ. .

Подробнее читайте на vz.ru ...