Впервые в столице этим летом пройдет трехэтапная гонка на ретроавтомобилях на Кубок Москвы. Уже заявилось 500 экипажей на винтажных «Победах», «Волгах», «Москвичах», «Volkswagen Golf I» и других раритетных моделях.

Впервые в столице этим летом пройдет трехэтапная гонка на ретроавтомобилях на Кубок Москвы. Уже заявилось 500 экипажей на винтажных «Победах», «Волгах», «Москвичах», «Volkswagen Golf I» и других раритетных моделях. По правилам исторического ралли, наряды членов экипажей должны быть из той же эпохи, что и их авто. Первый этап Кубка стартует уже 2 июня с Северного речного вокзала.Полная аутентичностьЭти обещающие стать одним из главных событий московского лета соревнования придумали и организовали три профильных столичных музея: Музей Транспорта Москвы, Политехнический музей, и Музей Гаража особого назначения ФСО России. Каждый этап исторической гонки курирует один из них.Так, 2 июня в 11:00 с Северного Речного вокзала стартует первый этап, организованный Политехническим музеем. Первым номером на трассу выдвинется экипаж на автомобиле Tatra-77 1942 года выпуска. Примечательно, что ни водитель, ни штурман не будут знать маршрут соревнований до последнего — таковы правила ралли. Известно лишь одно — эти маршруты будут пролегать по улицам Москвы.«По правилам, участвовать в историческом ралли могут только советские автомобили, годом выпуска не позднее 1991 года, — объяснил руководитель курирующего соревнования автомобильного исторического общества "Горькийклассик" Иван Падерин. — На них стоит штамп "Сделано в СССР". Уже с января 1992 года штамповалось "Сделано в России". Европейские авто допускаются до 1975 года, американские и японские до 1980-го».Внешний вид автомобилей должен быть аутентичен году выпуска. То есть никаких тонировок, литых дисков и прочего современного тюнинга. Внешний вид членов экипажа также должен быть аутентичен эпохе. Хотя бы в плане одежды. Да, среди экипажей — очень много чисто женских, для них даже учрежден специальный приз.Среди 500 автомобилей, которые были заявлены на ралли, подавляющее большинство — «Победы», «Волги», «Москвичи» и «Жигули». Однако есть участники-«иностранцы», так что будет на что посмотреть. В ралли примут участие экипажи из Москвы, Самары, Екатеринбурга, Челябинска, Ялты и других городов России.Кубок-шедеврВторой этап, организованный Музеем Транспорта Москвы, состоится 14 июля от Воробьевых гор. Примечательно, что в этот день там будет проходить фестиваль «Ретрорейс» — масштабная выставка ретротехники. То есть будет два очень зрелищных события в одном месте.«Шикарный старт и шикарный финиш, — анонсировала директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко. — И фестивальный компонент будет окружать спортивную составляющую. От нашего музея заявлена женская команда».А 10 августа стартует третий этап, организованный Музеем Гаража особого назначения ФСО России. По традиции ведомства, место старта пока что строго засекречено и будет объявлено в самый последний момент.Тот экипаж, который победит во всех трех этапах, получит главный трофей — хрустальный Кубок Москвы. Он сделан вручную мастерами завода в Гусь-Хрустальном по проекту кафедры художественного стекла Российского государственного художественно-промышленного университета имени С. Г. Строганова.«На поверхности верхней части вазы символически "проложены" главные автомобильные магистрали столицы — проспекты и шоссе, дорожные кольца и хорды, — объясняет руководитель творческой группы проекта художница и тоже, кстати, раллистка Василиса Баклашова. — Очень большая работа была проведена, я полгода жила с эскизами, макетами и, когда увидела готовый Кубок, сердце замерло».Однако это великолепие весом 12,5 кг победителям не достанется — Кубок переходящий, он будет храниться в Музее транспорта Москвы. Члены победившего экипажа увезут с собой его уменьшенные копии. Из них, кстати, они и выпьют шампанского после награждения.Кстати, гонка открытая — принять участие в ней может любой желающий — присоединиться на любом из этапов. Если, конечно, автомобиль будет соответствовать всем требованиям.

Подробнее читайте на aif.ru ...