2025-1-20 12:59 |
Санкции — не единственная причина, по которой россияне теперь вынуждены покупать машины за огромные деньги.
Санкции — не единственная причина, по которой россияне теперь вынуждены покупать машины за огромные деньги. «В России закончились недорогие популярные иномарки». Основная причина того, что гражданам России сейчас недоступны многие бюджетные автомобили, конечно, кроется в санкционном режиме. От нас ушло очень много брендов — южнокорейских, японских, европейских — и на рынке исчезла конкуренция. Сейчас он практически заполнен китайским автопромом, о чем говорит статистика продаж за 2024 год. Тольяттинская «Лада» пока еще сохраняет свои позиции, но мне кажется, что это вопрос времени и цены. Если у нас не будет принято никаких протекционистских мер, китайский автопром течение максимум 5 лет поглотит наш «АвтоВАЗ» и даже не поперхнется. А теперь о том, почему у нас в стране почти закончились Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, VW Polo и Skoda Rapid — и почему они мало продавались после 2022 года. Конечно же, продажи их снижались не из-за того, что они были непопулярны, а из-за того, что от них продавались уже только остатки. Когда заводы дособирали все то, что не было собрано ранее, и поставили на рынок все, что хранилось на складах под этими брендами, эти автомобили у нас в продаже закончились. А бюджетных серий у нас не будет, потому что импортозамещение в этой сфере, насколько его можно было достигнуть, уже достигнуто. И все, что в этом отношении делается, сейчас потребляется «АвтоВАЗом». А остальные с рынка ушли, и никто из автоконцернов не будет нам поставлять детали — потому что санкции и потому что им неинтересно поставлять детали, чтобы наши продавцы на этом зарабатывали. Нет, концерны строили тут заводы, чтобы самим продавать свои автомобили. Так что бюджетный сегмент будет становиться меньше и меньше. Здесь будут играть роль сразу три фактора: санкции (их ведь никто не отменял), дефицит вместе отсутствием конкуренции, а также рост курса доллара к рублю. Эти факторы и не дадут нашему авторынку вернуться к тому, что было 3 года назад. Сергей Канаев, руководитель Федерации автомобилистов России — для Telegram-канала «Давыдов. Мнения»
Подробнее читайте на rosbalt.ru ...
