Атомфлота может заказать еще два ледокола ЛК-60 у Балтийского завода Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в дополнение к уже строящимся трем судам. Рост потребности в ледоколах объясняется сложностями с прогнозированием логистики по Севморпути и интереса Китая к СПГ из Арктики, сообщает «Коммерсант».

Информацию подтвердили глава «Атомфлота» Вячеслав Рукша и президент ОСК Алексей Рахманов, однако, по словам последнего, «сказать, что контрактация уже идет, сегодня нельзя».

«Идея в том, что ЛК-60 хороши, но для более эффективной проводки караванов судов с большим водоизмещением они должны быть немного в иной конфигурации. Они будут отличаться от первых трех», - сказал Рахманов.

Главный конструктор ЦКБ «Айсберг» (проектант ЛК-60) Александр Рыжков рассказал, что в Крыловском ГНЦ уже прошли испытания моделей четвертого и пятого ледоколов проекта 22220. Они будут на пять метров шире, что обеспечит более высокую скорость проводки танкеров: «Сегодня при толщине льда 1,5 м газовоз типа «Кристофа де Маржери» сможет идти за ЛК-60 со скоростью 4,55 узлов. Увеличение габаритов позволит идти со скоростью шесть узлов».

Напомним, в конце ноября новейший ледокол «Илья Муромец» был передан Военно-морскому флоту России. .

Подробнее читайте на vz.ru ...