В скорректированную госпрограмму развития авиационной промышленности не включили ряд проектов, среди которых легкие вертолеты и удлиненная версия самолета Sukhoi Superjet, сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Андрей Богинский.

«За бортом» остались те проекты, возможность реализации которых была предусмотрена госпрограммой, но по которым потенциальные исполнители не дали четких параметров исполнения и решений по софинансированию со своей стороны. Я имею в виду, например, проекты создания вертолетов взлетной массой 2,5 и 4,5 тонны», - передает его слова RNS.

По его словам, холдинг «Вертолеты России» должен был определиться, будет ли он реализовывать эти проекты самостоятельно или с каким-то партнером, какие потребуются ресурсы: трудовые, производственные, финансовые. Однако этого не было сделано.

«Существенным также является фактор времени с учетом сроков получения финансового результата. Аналогично, пока ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) не до конца сформулировала параметры удлиненной версии Sukhoi Superjet, дискуссия в компании продолжается. Так что пока в промышленности идет оптимизация модельного ряда и концентрация ресурсов на приоритетных проектах, и это отражается и на планах финансирования», - сказал Богинский.

Он сообщил также, что в связи с оптимизацией бюджетных расходов «от параметров госпрограммы (развития авиапрома), заложенных в 20132014 годах, сокращение будет более чем на 10%». При этом замминистра подчеркнул, что «госпрограмма развития авиационной промышленности имеет едва ли не наивысший приоритет внутри Минпромторга, поэтому решения о сокращении объемов ее финансирования принимаются всегда максимально взвешенно».

О планах ОАК по выпуску удлиненной версии Sukhoi Superjet сообщалось еще в 2011 году.

Закладки:
.

Подробнее читайте на vz.ru ...