Минпромторг просит правительство в 2018 году выделить 3,9 млрд рублей на проект российско-китайского самолета, сообщил глава ведомства Денис Мантуров. «У ОАК нет зрелых, давно присутствующих на рынке гражданских проектов, которые могли бы генерить достаточный объем прибыли для финансирования новых программ», цитирует Мантурова РИА «Новости».

Глава Минпромторга также рассказал про наращивание объемов Superjet, а также активных испытаниях по МС-21.

Говоря о необходимости «масштабировать выпуск в условиях жесткой конкуренции», Мантуров заявил, что «мы исходим из того, что в обозримом будущем такие масштабные проекты будут поддерживаться со стороны государства, как и в других странах».

«У нас заявка есть на 2018 год, 3,9 миллиарда рублей. Мы рассчитываем на поддержку правительства», сказал глава Минпромторга, отвечая на вопрос о запросах ведомства на финансирование проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета в 2018 году.

По словам Мантурова, китайские коллеги на 100% финансируют из бюджета свою долю совместного проекта.

«У нас тоже есть возможности и достаточно развитый инструментарий поддержки отрасли. В частности, ее экспортного потенциала. Когда мы приоритезируем свои инвестиционные проекты, правительство нас поддерживает», отметил министр, выразив надежду, что «и по этому проекту нас не оставят без внимания».

Как отмечала газета ВЗГЛЯД, широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, который Россия разрабатывает вместе с Китаем (в России его называают ШФДМС, в Китае С929), должен совершить первый полет в 2023 году, а первые поставки начнутся в 2026 году.

Этот лайнер обещает быть не просто сопоставим по основным характеристикам с западными аналогами, но и превосходить их благодаря новейшим двигателям, композитным материалам и последним достижениям в аэродинамике. Предполагается, что российско-китайский лайнер будет на 1015% эффективнее, чем Boeing 787 Dreamliner и Airbus 350.

Разработка и создание производства потребует 13 млрд долларов инвестиций и еще 7 млрд долларов на создание системы поставок запчастей, поддержку продажи и маркетинг. Расходы между Россией и Китаем делятся поровну. .

Подробнее читайте на vz.ru ...