Россия отброшена на 25 лет назад по транспортному обеспечению. С таким заявлением выступил председатель инициативной группы руководителей транспортных предприятий – членов Московской торгово-промышленной палаты Михаил Болигузов на пресс-конференции в «Национальной Службе Новостей».

«Если у кого-то много автобусов, они взяты в лизинг. Ни один транспортник в 2016 году не купил ни один автобус. Мы отброшены на 25 лет назад по обеспечению транспортным авто», - уверен Болигузов.

По словам председателя инициативной группы, отсутствие российских автобусов в туризме связано с отношением производителей к перевозчикам.

«На ЛИАЗе мы долго беседовали с руководством. Но они до сих пор не сделали каталог запасных частей, у них нет ни одной станции ТО. Они говорят, что нужно на завод прислать лист с тем, что там поломалось, а потом уже придёт ответ, что нужно делать. Если производитель российский неделю будет рассматривать заявку, кто так будет работать? Перевозчики круглосуточно работают. Отсюда и такое отношение к российским производителям», - заявил Болигузов.

1 января 2017 г. вступает в силу пункт 3 постановления Правительства РФ № 1177 от 17 декабря 2013 г. , согласно которому для осуществления организованной перевозки группы детей должны использоваться автобусы, с года выпуска которых прошло не более 10 лет. Но по всей стране количество автобусов младше 10 лет ничтожно мало, а во многих городах их просто нет. В результате российские дети не смогут свободно посещать культурно-массовые и спортивные мероприятия, ездить в детские лагеря и на экскурсии. Под угрозу уже попадают предстоящие новогодние каникулы. Эта же проблема коснется и многих школьных автобусов.

Подробнее читайте на nsn.fm ...