2018-2-22 09:40 |
С появлением коробки DSG автомобилисты разделились на две половины: тех, кто считает это устройством лучшим агрегатом из всех вариантов трансмиссии, и тех, кто видит в нём исключительно недостатки. Предлагаем разобраться в характеристиках узла, ознакомиться с его видами, преимуществами и возможными неисправностями.
На основании полученной информации вы сможете сами сделать вывод: стать за или против коробки передач DSG. Особенности и виды устройства Автоматизированная коробка передач DSG была изобретена немецким концерном Volkswagen. Особенностью устройств является наличие 2 валов. Она сочетает в себе характеристики и свойства надёжной МКПП и функциональной АКПП. Водитель выбирает режим работы, а устройство автоматически переключает скорости, включает и выключает сцепление. Основными преимуществами современной коробки передач являются: автоматизированность; высокие скоростные характеристики; экономичность системы. Интересно! Устройство DSG отличной зарекомендовало себя в работе на спортивных, гоночных транспортных средствах. Его автоматизированное переключение режимов скорости позволяет быстро и эффективно набирать ускорение, а небольшой объём коробки помогает экономить на расходе смазочных материалов. Коробки переключения передач DSG представленными двумя видами – шести- и семиступенчатые. В первой – «мокрое» сцепление, во второй – «сухое». Шестиступенчатое устройство обеспечивает смазку всех деталей, оно охлаждает диски и запчасти агрегата, что положительно сказывается на сроках их эксплуатации. Во втором виде коробки масляный насос заменён на электрический. Семиступенчатый агрегат позволяет снизить энергозатраты и максимизировать топливную экономичность. Недостатки и типичные неисправности После 50 тыс. км пробега коробка часто теряет свои функциональные свойства и «встаёт». Это случается не со всеми транспортными средствами, но риск выхода узла из строя очень высок. Второй недостаток DSG – его небольшая востребованность. Важно! Для повседневной езды автомобили с таким типом АКПП не очень популярны, а потому продать транспортное средство впоследствии будет непросто. Экологичность и экономичность устройства можно по достоинству оценить только в новых машинах, а транспортные средства с DSG лучше утилизировать. Несмотря на безупречное исполнение немецких агрегатов, они, как и другие узлы автомобильных конструкций, подвергаются поломкам. Типичными признаками наличия неисправностей являются: включается аварийный режим; течёт масло от сапуна; не включаются чётные или нечётные передачи; автомобиль буксует сцеплением; не работает задняя передача; наблюдаются посторонние шумы и гул во время движения. Данные симптомы указывают на то, что пора обратиться на станцию, провести диагностику и ремонт DSG. Опытные мастера смогут быстро обнаружить поломку и предложить оперативный вариант её устранения. Самыми распространёнными типами неисправностей являются: механические повреждения корпуса гидроблока, разрушение гидроцилиндра, естественный износ двухдискового сцепления, подшипников, выход из строя вилки включения задней передачи. Главное – доверить процесс восстановления агрегата и замены запчастей опытным мастерам. Свои услуги предлагают специалисты станции Transcom AT. Сервис по ремонту автоматических коробок передач оснащён инновационным оборудованием, предлагает комфортные условия сотрудничества, оперативность и гарантии качества ремонтных работ. На сайте представлены контакты для консультации и записи к мастеру. Источник: сайт Transcom-at. ru.
Подробнее читайте на abnews.ru ...
