Экипаж сообщил диспетчерам об «ударе птицы» и повреждении кабины.

Появилась расшифровка переговоров пилотов упавшего в казахстанском Актау самолета Embraer-190 «Азербайджанских авиалиний» с диспетчерами Грозного, Ростова-на-Дону и Актау. Документ, подлинность которого официально не подтверждена, публикует Telegram-канал Baza. Согласно записи, экипаж воздушного судна самостоятельно принял решение возвращаться в Баку, отказавшись сесть в Махачкале. Пилот также сообщил диспетчерам об «ударе птицы» и повреждении кабины. «Азербайджан 82-43, следуем в Баку», — говорит пилот диспетчеру в 8:11. В 8:16 после того, как самолет набрал высоту, пилот заявил о внешнем воздействии на лайнер.«Грозный, отказало управление. Удар птиц в кабине... Э, удар птицы и в кабине два кресла взорвались», — сказал диспетчеру пилот. При этом он не объявил ЧС на борту. В 8:18 он сообщил, что теряет управление самолетом, еще через некоторое время — что в кабине повышается давление. После этого экипаж все-таки решает прислушаться к рекомендации диспетчера и сесть в Махачкале, но спустя пару минут вновь берет курс на Баку. В 8:22 у воздушного судна отказывает гидравлика. В 8:39 перестает работать система управления элеронами и рулем высоты. Экипаж просит, чтобы по прилету в аэропорт Баку к лайнеру незамедлительно прибыли пожарные, эвакуационные службы и врач.В 8:52 в салоне самолета заканчивается кислород. Пассажиры начинают терять сознание. Пилот предполагаете, что мог взорваться кислородный баллон.Через десять минут борт запрашивает аварийную посадку в Актау. Напомним, самолет компании AZAL, выполнявший рейс Баку - Грозный, потерпел крушение 25 декабря 2024 года около казахстанского города Актау. Из 67 человек, находившихся на борту, выжили 29.Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев заявил, что черные ящики разбившегося лайнера AZAL отправят в Бразилию. Сделано это для обеспечения объективности и непредвзятости расследования.

Подробнее читайте на aif.ru ...