2018-10-3 10:47 |
В Институте водных и экологических проблем Дальневосточного отделения РАН отметили, что непрерывное проведение мониторинга позволило бы объективно оценивать ситуацию в бассейне реки
Подробнее читайте на tass.ru ...
Партнеры
Реклама
Самое свежее
"Нева вздувалась и ревела..." О самом разрушительном наводнении в истории Санкт-Петербурга
"Не было ли у вас нового наводнения?" — писал Пушкин жене, вспоминая бедствие 1824 года. Через 100 лет город пережил почти такой же по мощности удар стихии. Сегодня, еще через век, наводнений в Петербурге наконец можно не опасаться: специально построенные сооружения рассчитаны на подъем уровня воды до 5,45 м — он может случиться один раз в 10 тыс.
В зоопарке Новосибирска родились три детеныша одного из самых редких видов змей
В пресс-службе зоосада сообщили, что вес каждого маленького удава составляет порядка 240 г
Ирбисы из Московского зоопарка нарастили подшерсток
В холодный период их активность увеличивается, рассказали ТАСС в пресс-службе учреждения
В Тамбовской области проинспектируют объекты для повышения защищенности от атак
По словам врио главы региона Евгения Первышова, где-то хватает только элементов радиоэлектронной борьбы, где-то - защитных сооружений
В Хакасии оценили перспективы железной дороги в Китай через Монголию
По мнению замглавы региона Михаила Побызакова, создание магистрали позволит нарастить добычу угля на Бейском месторождении
Искусственный аналог сердца и не только. Как в Самаре воплощают амбициозные идеи ученых
Создать прибор для экспресс-определения опасного заболевания или запустить в космос уникальный аппарат, рассчитать углеродный след деятельности человека или разработать беспилотник с передовыми характеристиками — это лишь немногие задачи, которые решают ученые в Самаре.
"Влюбленные в свое дело корабелы". Почему Адмиралтейские верфи 320 лет остаются в лидерах
Старейший российский завод, построивший первый в России пароход, легендарный крейсер "Аврора", первый в мире атомный ледокол, а также около трех тысяч кораблей — от "потаенного судна" времен Петра I до современных атомных и дизель-электрических подводных лодок, остается лидером отечественного кораблестроения больше трех веков.