В Екатеринбурге продолжаются обсуждения нового стандарта благоустройства улиц. На этот раз эксперты обсудили разделы про озеленение и водоотвод. Большая часть встречи прошла за разговорами о зеленых насаждениях на улицах Екатеринбурга. В стандарте, как оказалось, присутствуют проблемы и спорные моменты для очень важной для жителей части улиц.   Представитель экологического совета, глава союза специалистов ландшафтной отрасли Анна Кудряшова отметила, что необходимо продолжить работы по разработке стандартов озеленения. Многие разделы отсутствуют.   Разработчик стандарта Алексей Хриченков заявил, что важно включить озеленения в улично-дорожные сети. Необходимо переходить к плотной посадке кустарников для формирования нескольких уровней или ярусов озеленения города. Те мягкие покрытия, участки для посадки кустарников, которые есть сейчас, в процессе реконструкций и капремонтов минимизируются. К тому же существует проблема с дефицитом посадочного материала.   «К сожалению, с приходом 90-х годов в питомниках не так все хорошо с посадочным материалом. Не так много типов и пород деревьев, которые представлены крупноразмерными формами. Но на наш взгляд необходимо формировать улицу при реконструкции или новом строительстве посадкой крупномерных деревьев высотой от 5 метров», - сказал Алексей Хриченков.   Дискуссию смог поддержать директор ботанического сада УрФУ Виктор Валдайский. Он ответил, что прекрасно понимает позицию, что хочется большие и красивые деревья, но тогда придется уйти от массовости – это штучный товар, вещь дорогая, к тому же отсутствующая в питомниках. В стандарте необходимо прописать вещи, касающиеся разных улиц: центральных и боковых. Нужно уходить от тополей и кленов.     Слово взяла и председатель комитета благоустройства Екатеринбурга Тамара Благодаткова, сразу предложив перейти в стандартах к российским меркам, в том числе более четко прописывать диаметр деревьев и выразив согласие по отсутствию большого ассортимента деревьев в питомниках.   «Конечно, в городе нужно высаживать деревья, которые уже сформировались, имеют хорошую крону. Питомник должен сформировать абсолютно здоровое почти готовое дерево для того чтобы оно могло работать в том числе и в городской среде. Но нигде в стандартах мы не обратили внимание на то, в какой части самого уличного озеленения они должны находиться: придорожной, ближе к зданиям или иным элементам улицы. Потому что, посадив кустарники вдоль дороги, даже если там высокий бортовой камень 30 см, мы получаем плохой результат, и у нас в городе есть такие примеры», - заявила председатель комитета благоустройства.   Тамара Благодаткова отметила, что молодые саженцы, посаженные на придорожных газонах, подсыпаются снежными массами, из-за чего требуется постоянно его возобновлять.   Градус обсуждений поднялся после перерыва – дискуссия затронула перекладку сетей при реконструкции улиц, а также их уборку. Если с первым параметром на места расставила всех вновь председатель комитета благоустройства Екатеринбурга, отметив возникающую при таком решении необходимость капитализации стоимости всех инженерных коммуникаций монополистов-компаний – это будет накладно для любого бюджета.   Эксперты и жители города не смогли прийти к согласию по уборке улиц и насаждений. Последние пожаловались на случаи повреждений кустарников и деревьев из-за механизированной уборки и предложили прописать в стандартах правила. В ответ эксперты парировали тем, что работа вручную будет в несколько раз дороже, и только заказчик решает, сколько будет вкладывать в содержание объекта. При этом, необходимо соблюдать баланс: где-то можно вообще не убирать и дожидаться весны, а где-то сделать вручную, но пожертвовать площадью и объемами. Также было предложено в разделе эксплуатации написать, что необходимо разрабатывать раздел эксплуатационных требований к содержанию объекта.   Представитель дорожных служб отметил, что снег всегда сметается и где-то складывается, а устраивать газоны шириной в метр между тротуаром и проезжей частью бесмысслено, потому что в процессе эксплуатации не будет нести функцию газона, а станет болотом или тем самым местом для складирования снега.     Последний час улетел в обсуждение организации поверхностного водоотвода, а именно устройство дождеприемных колодцев. Доцент кафедры городского строительства УрФУ Ирина Тиганова затронула самую важную проблему – местоположение колодцев, в том числе при реконструкции проезжей части, чтобы они были смещены к бортовому камню для скорейшего отвода вод.   Экспертам пришлось напомнить, что колодцы в первую очередь располагаются в местах понижения рельефа, и не всегда бывают установлены у края проезжей части, однако при строительстве и реконструкции это всегда проектируется.   В ответ им напомнили о нескольких примерах из Екатеринбурга, где дождеприемники не выносятся к бортовому камню, являющемуся упором воды, вследствие чего не справляются со своей работой.   Тамара Благодаткова напомнила, что есть документ, согласно которому организация, допустившая такое, будет отчитываться за потраченные бюджетные средства. Также она заявила, что из проектной документации выжимается все, если нет дождевой канализации. А в рамках проекта изменять их нельзя.   Сергей Климов, представляющий МБУ «ВОИС», отметил, что улицы Екатеринбурга строились давно, поэтому часть дождеприемных колодцев были построены в тех рамках и границах, которые были заложены тогда.   «Жизненная ситуация говорит о том, что улицу надо расширять, тем более проезжую часть. Разные способы были, разное финансовое участие. Когда не было возможности предусмотреть и заложить деньги, согласно названию проводимой работы, тогда он (колодец) оставался там, где и был. И вся вода теперь пробегает там мимо. Комплекс работ надо предусматривать тогда, когда будет проведен капитальный ремонт или реконструкция», - заявил Сергей Климов.    

Подробнее читайте на justmedia.ru ...