Депутат Госдумы: Деятельность такси-агрегаторов никак не прописана в законодательстве

Депутат Госдумы: Деятельность такси-агрегаторов никак не прописана в законодательстве
фото показано с : vz.ru

2017-11-1 11:52

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков прокомментировал сообщения о теракте в Нью-Йорке, который совершил таксист, имевший лицензию известной международной компании, работающей и в России. В нашей стране деятельность подобных фирм-агрегаторов нуждается в законодательном уточнении, заявил парламентарий газете ВЗГЛЯД.

«На сегодняшний день в законодательстве нет такого понятия как агрегатор или «посреднические информационные службы». И ваш покорный слуга внес поправки, которые определяют, что такое агрегатор, его права и обязанности. Ожидается, что поправки к закону будут приняты к концу текущего года», пояснил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков.

После теракта, который совершил в Нью-Йорке уроженец Узбекистана Сейфулло Саипов, многие обратили внимание: террорист, использовавший в качестве орудия убийства свой автомобиль, был таксистом. Международная таксомоторная компания Uber (офис в Сан-Франциско, работает в 76 странах мира, в том и в России), подтвердила, что Саипов работал на компанию. В Uber сообщили, что предполагаемый террорист прошел проверку биографических данных. Указывается, что его забанили в приложении Uber. При этом отмечается, что получить право на «извоз» в системе Uber сравнительно легко то же касается и аналогичных компаний-агрегаторов.

Депутат Лысаков пояснил:

«В случае принятия указанных поправок к закону, агрегаторам запретят передавать заказы лицам, не имеющим разрешения, то есть обычным «бомбилам»,

которые просто скачивают приложения, не платят налоги. Кроме того, за передачу заказов нелегальному таксисту агрегаторы ждут большие штрафы (в районе 200 тысяч рублей) либо вообще приостановка деятельности компании».

При этом парламентарий выразил сомнения в том, что агрегаторы должны совместно с правоохранительными органами проверять информацию о водителях. Это, по его мнению, сложная процедура, которая потребует дополнительных расходов из бюджета. «У нас же могут работать жители других государств, из постсоветского пространства. Их биографию сложно проверить, и это тоже определенные бюджетные расходы»», подытожил Лысаков. .

Подробнее читайте на ...

uber лысаков госдумы депутат