Дозаправка проходила на скорости 750 километров в час, что требовало от пилотов высокой выдержки и профессионализма. Если дозаправка не идет, то надо выполнять полет на запасной аэродром. Как правило, это северные районы нашей страны, где мало аэродромов.

Мысль-то давит: где садиться, если не получится? Потому что, когда идем на дальние расстояния, к танкеру подходим на минимальном остатке топлива , - рассказал командир Миг-31 БМ авиаполка ЦВО Евгений Шершаков. С коллегами из Каннского авиаполка Шершаков установил рекорд беспосадочного перелета для МиГ-31. Благодаря трем воздушным дозаправкам летчики находились в воздухе 7 часов и 4 минуты. Дозаправка проходила на высоте пяти тысяч метров. Помимо истребителей-перехватчиков двух авиаполков, ее провели бомбардировщики Су-24 с Южного Урала. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...