2021-4-1 16:10 |
Внедрение единой транспортной системы в ЦФО интересует многих.
После январского призыва президента и правительства к цифровой трансформации по всей стране началось внедрение различных инструментов, которые как минимум должны сделать жизнь россиянина лучше и безопаснее.Одним из важных ноу-хау стала цифровизация транспортной сети. Это так называемая Единая система контроля за движением транспорта, разработанная Министерством внутренних дел (МВД) и ЦОДД (Центр организации дорожного движения). Система давно активно работает в Москве и Московской области, а сейчас к ней подключаются регионы Центрального федерального округа (ЦФО). Установленные специалистами дорожные камеры отправляют полную информацию об участке дороги, а заинтересованные службы получают возможность отслеживать передвижение того или иного транспортного средства, контролировать соблюдение им ПДД, сообщать нарушителям о штрафах, а также разыскивать автомобили, находящиеся в розыске.В МВД отмечают, что во время испытания новая система показала большую эффективность. Это касается и раскрытия преступлений, и пресечения нарушений на дорогах. Статистика показывает, что благодаря единой «цифре» увеличиваются показатели по поиску машин, которые находятся в угоне, и водителей, которые скрываются с мест аварий.Большим плюсом является также активное противодействие старой коррупционной схеме, при которой, внеся свой номер в «белый список» (за деньги, разумеется), водитель исключается из базы данных нарушителей ПДД и может безнаказанно вести себя на дороге. Москва и Московская область уже давно избавились от таких «списков избранных», которые потенциально ответственны за опасные ДТП.Пошаговое подключение камер на дорогах ЦФО к единой сквозной системе уже началось. Пионером выступила Ярославская область, внедрив на свои дороги более 500 дорожных камер с серверным оборудованием. Но не все идет гладко, специалисты рабочей группы МВД сталкиваются с проблемами на уровне региональных ГИБДД. Так, в Воронежской и Тамбовской областях, где шанс попасть в ДТП в 1,5-2 раза выше, чем во всём ЦФО, руководители ГИБДД не торопятся внедрять единую систему, не уточняя объективные причины. На вопросы СМИ отвечают, что и так все хорошо, явно не обращая внимания на статистику.А нам остаётся лишь надеяться, что скоро вся дорожная сеть в стране станет для граждан безопасной, а угоны автомобилей и так называемые «белые списки» канут в лету и вспоминать о них мы будем только как о пережитках доцифровой эпохи.
Подробнее читайте на aif.ru ...