Инспекция Общероссийского народного фронта Оценим качество дорог! в ходе проверки в Симферополе обнаружила дефекты на недавно отремонтированных улицах. Общественники, в частности, проинспектировали состояние покрытия на улицах Крупской, Беспалова, Речная, Глинки, Леси Украинки и других, ремонт которых проводился в 2015 году.

Подводя итог проверки, участник дорожной инспекции Дмитрий Цопов отметил, что у общественников возникли существенные замечания к качеству работ на некоторых гарантийных объектах, передает РИА «Новости».

«Мы обнаружили дефект покрытия на улице Глинки, на улице Речной обнаружили просадку ливневки. Что касается гарантийной улицы Леси Украинки, то в ходе прошлогодней проверки мы обнаружили там разрушение верхнего слоя покрытия. Сейчас мы проехали, посмотрели: разрушение так и не устранено. Более того, прямо по этим ямам нанесена разметка», - уточнил общественник, подчеркнув, что выявленные недочеты должны устраняться за счет подрядчиков.

Кроме того, в ходе инспекции активисты ОНФ обнаружили на улице Беспалова пешеходный переход, обустройство которого противоречит действующим нормативам. Так, начинающийся со стороны общеобразовательной школы, упирается прямо в стену расположенного через дорогу строения. С этой стороны переход не оборудован пешеходной дорожкой, бордюрным камнем и ограждением.

Также участники инспекции выявили нарушения правил содержания городских дорог на ряде улиц крымской столицы. Так, на улицах Промышленной, Мира и других обнаружены ямы, выбоины и просадки покрытия, размер которых превышает предельно допустимые нормы.

Для оценки степени разрушения дорожного полотна активисты ОНФ применяют нехитрые приспособления: рейку, рулетку, а также так называемую «колобашку» - выпиленный из дерева параллелепипед размером 60х15х5 см. Размер колобашки соответствует размерам предельных просадок и выбоин. Если длина ямы превышает 15 см, ширина 60 см, глубина 5 см, это уже является нарушением действующего ГОСТа.

«Если говорить о системных нарушениях норм ремонта и обслуживания дорог по Симферополю, также следует отметить тусклое освещение дорог, плохое освещение пешеходных переходов. Кроме того, во многих случаях установка дорожных знаков на дорогах Симферополя не соответствует действующим нормативам», - добавил главный инженер инспекции ОНФ Николай Мельков.

Как заверили участники инспекции, по всем выявленным в ходе рейда замечаниям будут направлены соответствующие обращения в адрес местных властей, правоохранителей и контролирующих органов.

«Сегодня мы посетили ряд объектов, на которых были с инспекцией год назад. По некоторым из них нарушения так до сих пор и не устранены. Будем направлять запросы в администрацию, ГИБДД, прокуратуру. Местным властям не хватает инициативы в этом вопросе. В этом случае нужна активная работа общественников, чтобы они помогали доносить сведения до контролирующих и исполнительных органов», отметил Дмитрий Цопов.

Он напомнил, что по итогам прошлогоднего рейтинга качества дорог Симферополь занял 52-е место из 130 российских городов.

«В прошлом году мы объездили 130 городов России, по каждому городу были обращения, в том числе в прокуратуру. На все запросы, которые мы отправляли, были получены ответы. «На бумаге» около половины выявленных нарушений были устранены. Но по факту этот показатель составляет меньше половины. Рассчитываем, что благодаря более активной работе общественников мы доведем этот показатель хотя бы до 30%», заключил общественник.

C июля по декабрь 2015 года инспекция фронта «Оценим качество дорог!» преодолела 65 тыс. километров и проверила состояние дорог и инфраструктуры возле школ и больниц в 120 городах 82 регионов. Было оценено состояние более 900 участков гарантийных трасс по всей стране. .

Подробнее читайте на vz.ru ...