Сигнал специального радиомаяка должен был ускорить поиски, однако о его получении стало известно примерно через шесть часов после катастрофы.

Процесс поисков должен был ускорить сигнал специального радиомаяка. Об этом сказал в разговоре с aif.ru заслуженный пилот России, лётчик-испытатель Вадим Базыкин.Известно, что один из пассажиров - имам Тебриза Али Хашим был жив в течение часа после аварии и смог позвонить руководителю администрации президента.«На всех вертолетах должны стоять радиомаяки. Отказывать там нечему. Президента перевозят только вертолеты первой категории. Туда, например, никогда не поставят двигатель после капитального ремонта. На этих вертолетах приборы почти никогда не отказывают, отказывает человек. И радиомаяк должен обязательно сработать из-за столкновения с землей. Обычно его ставят в хвостовую балку, потому что она при ударе отваливается первой. После этого сигнал сразу идет на спутник. Почему он мог не сработать – вопрос», – сказал в разговоре с aif.ru Вадим Базыкин.О получении сигнала с места крушения вертолёта от представителей Корпуса стражей исламской революции (КСИР) стало известно примерно через шесть часов после катастрофы.

Подробнее читайте на aif.ru ...