Катастрофа самолета главы Total Кристофа де Маржери произошла, в том числе, из-за неэффективной работы с системой контроля и недостаточно подготовленных специалистов, а также из-за отсутствия должного контроля со стороны руководителя смены аэродромной службы Внуково, заявили в Межгосударственном авиационном комитете.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) во вторник обнародовал выводы о причинах катастрофы самолета Falcon в московском аэропорту Внуково, в которой погиб глава корпорации Total Кристоф де Маржери, передает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу комитета.

По результатам обследования, среди наиболее вероятных причин аварии отсутствие должного контроля со стороны руководителя смены аэродромной службы и нарушение им порядка работы спецмашин: их выезд на закрытую для взлета и посадок полосу без запроса и разрешения диспетчера руления.

Также, по мнению комитета, катастрофа стала следствием сочетания таких факторов, как отсутствие схемы действий в случае потери контроля за спецмашиной, а также недостаточная эффективность мероприятий по снижению рисков в части несанкционированных выездов на ВВП.

Кроме того, в числе причин, которые привели к ЧП, значатся нарушение медперсоналом аэропорта требований при проведении медицинского контроля водителей спецмашин, что «повысило риск употребления водителями алкоголя в рабочее время», отсутствие у водителей снегоочистителей возможности непрерывного прослушивания радиообмена на частоте диспетчера старта и неэффективная организация работы с подсистемой обзора и контроля летного поля.

20 октября Франция и Нидерланды согласились с выводами МАК о крушении самолета главы Total. При этом сам окончательный отчет опубликован не был в МАК пообещали позднее разместить документ на официальном сайте ведомства.

Напомним, катастрофа произошла в ночь на 21 октября 2014 года в 23. 57. В результате столкновения легкомоторного самолета Falcon 50 со снегоуборочной машиной погибли четыре человека, включая президента французского энергетического концерна Total Кристофа де Маржери.

Основными версиями крушения самолета назывались ошибка диспетчеров и действия водителя снегоуборочной машины.

Источник сообщал, что в момент столкновения самолета со снегоуборочной машиной руление на взлетно-посадочной полосе контролировал диспетчер-стажер.

СК предъявил обвинения водителю снегоуборщика Владимиру Мартыненко по делу об авиакатастрофе в аэропорту Внуково. Басманный суд Москвы также арестовал диспетчера, инженера аэродромной службы, диспетчера-стажера из Внуково. В сентябре с Кривсун и еще двух фигурантов дела была взята подписка о невыезде. .

Подробнее читайте на vz.ru ...