фото показано с : znak.com

Первым подрядчиком по строительству скоростной трассы Казань - Екатеринбург стала компания, принадлежащая правительству Москву - АО Моспроект-3 (полное название - АО Научно-исследовательский институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна Моспроект-3 )

Первым подрядчиком по строительству скоростной трассы Казань - Екатеринбург стала компания, принадлежащая правительству Москву - АО Моспроект-3 (полное название - АО Научно-исследовательский институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна Моспроект-3 ). Этот институт стал единственным участником конкурса на разработку документации по планировке территории будущей трассы на участке Дюртюли - Ачит. Заявка Моспроекта-3 соответствовала всем критериям конкурса, с ней ООО Автодор-ТП (дочернее предприятие госкомпании Автодор ) заключит договор. Цена, за которую НИИ взялся выполнить работу, составляет 863,7 млн рублей. Ранее сообщалось, что участок дороги Дюртюли - Арти пройдет через 25 территорий: сельских поселений, муниципальных районов и городских округов трех регионов - Башкирии, Пермского края и Свердловской области. Он будет четырехполосным. В итоговом протоколе конкурса указаны стратегические партнеры АО Моспроект-3 . Это АО Петербургские дороги , АО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург , АО Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог Союздорпроект . По данным системы СПАРК, АО Моспроект-3 через АО Мосинжпроект подконтрольно департаменту городского имущества Москвы. В 2019 году НИИ получил госконтракты на 27 млрд рублей. Львиная доля средств - это контракты в рамках реновации в Москве, заключенные с Управлением гражданского строительства Москвы. Кроме того, НИИ было подрядчиком по строительству эстакад в столице и подрядчиком по строительству метрополитена. В последнее время структура правительства Москвы стала активно интересоваться крупными инфраструктурными проектами на Урале. В частности, Моспроект-3 стал единственным участником и победителем конкурса по обоснованию инвестиций в строительство линии скоростного транспорта в Челябинске. Как ранее писал Znak.com, эта работа должна обосновать вложение в проект 40 млрд рублей. Стратегические партнеры московского подрядчика скоростной трассы - АО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург , которое проектировало Крымский мост. АО Петербургские дороги ранее уже выполняло контракт на определение маршрута и экономической модели трассы Казань - Екатеринбург. В ее портфолио контракты на проектирование дорог в Москве, Севастополе, строительство дорог в Санкт-Петербурге. АО Союздорпроект в 2008 году был подрядчиком на проектирование ЦКАД в Москве за 8,8 млрд рублей. СМИ связывали эту компанию с Аркадием Ротенбергом (50% долей АО принадлежит кипрским офшорам). Ранее Росавтодор заявил, что строительство трассы Казань - Екатеринбург обойдется в 493 млрд рублей. Общая протяженность трассы по федеральным дорогам составит 547 километров. Ее строительство должно быть окончено к 2024 году.

Подробнее читайте на znak.com ...