На КамАЗе полным ходом идет подготовка к выпуску нового поколения грузовиков. Но планы корпорации по их продаже свидетельствуют о спаде заказов на грузовики этой марки. И даже при наличии государственной поддержки увеличить сбыт за счет замещения импорта компания, скорее всего, не сможет.

Создание индустриальных парков на подконтрольных предприятиях не панацея от всех бед. Автогиганту не хватает рабочих из-за низких зарплат. Как и чем живет крупнейший производитель тяжелых машин – в материале «ФедералПресс». .

Подробнее читайте на fedpress.ru ...