Компания Hyperloop One успешно провела первое испытание своей технологии доставки грузов и перевозки пассажиров в вакуумной трубе в пустыне в американском штате Невада. В ходе первого испытания устройство достигло скорости в 160 километров в час.

При этом, как заявляли разработчики и инвесторы, скорость потенциально может достигнуть и превзойти скорость самолета, отмечает Reuters.

Планируется, что «капсулы» скоростного транспортного средства уже в этом году смогут передвигаться по трубе, фрагменты которой находятся на площадке, где проводят испытания.

Видеозапись тестов опубликована на официальном сайте компании Hyperloop One.

Идея Hyperloop («гиперпетля») принадлежит Илону Маску, который выступил идеологом и основателем таких компаний, как SpaceX и Tesla Motors. Он заявил, что при помощи вакуумных труб можно выстроить транспортный путь от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса за 6 млрд долларов, что в десять раз меньше по стоимости, чем проект аналогичной скоростной железной дороги, отмечает РИА «Новости».

«Может, Hyperloop и многообещающая технология, ее эффективность еще не доказана, это просто идея. А скоростная железная дорога - подтвердившая надежность технология, которую десятками лет используют по всему миру», - сказала представитель калифорнийского ведомства, отвечающего за железные дороги Лиза Элли.

В основе проекта, который Маск представил в 2013 году, лежит тот же принцип, на котором основана работа пневмопочты в старых зданиях. Капсула, в которую помещаются пассажиры, с большим ускорением выталкивается в трубу. После этого движение продолжается за счет потоков воздуха и специальных магнитов, направляющих капсулу.

В январе этого года сообщалось, что инвесторы из США намерены запустить проект сверхзвукового вакуумного поезда и в России, исходя из того, что Россия «идеальное место» для строительства сети сверхзвуковых поездов, за счет больших расстояний и большой плотности населения.

В августе 2013 года сообщалось, что американская идея «гиперпетли» основана на разработке томского профессора Бориса Вайнберга. Еще в начале XX века проект томича не получил практического воплощения в силу своей дороговизны и фантастичности. Но затем труды Вейнберга, описывающие электрический поезд на магнитной подушке, заинтересовали американцев.

Закладки:
.

Подробнее читайте на vz.ru ...