В Санкт-Петербурге заложили ледостойкую платформу «Северный полюс», не имеющую аналогов в мире

2019-4-11 11:16

В рамках проведения V Международного арктического форума на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс». Согласно условиям контракта, судно будет передано заказчику в 2020 году.

ЛСП «Северный полюс» строится по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) в рамках реализации государственной программы по социально-экономическому развитию Арктической зоны. Всесезонная научно-исследовательская платформа с функционалом научно-исследовательского центра, не имеющая аналогов в мире, предназначена для осуществления круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Платформа сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку вертолеты типа Ми-8 или Ми-38. Осуществление зимовки с сохранением комфортных и безопасных условий работы и проживания на полярной станции возможно при температуре до -50 градусов. Платформа представляет собой специализированное судно с высокой прочностью корпуса (ледовый класс Arc8), автономностью по запасам топлива около 2 лет и сроком службы не менее 25 лет. Экипаж — до 14 человек, научный персонал — до 48 человек. Длина ЛСП — 83,1 метра, ширина — 21,8 метра, осадка — 8,6 метра, водоизмещение — около 10000 тонн. Мощность главного двигателя — 4200 кВт, скорость — не менее 10 узлов.АО «Адмиралтейские верфи имеет большой опыт строительства судов ледового класса. В 1959 году на предприятии построен первый в мире атомный ледокол «Ленин»; в 1979-м научно-исследовательское судно «Отто Шмидт»; с начала 2000-х годов: серия из пяти танкеров ледового плавания дедвейтом 20000 тонн; арктические танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» дедвейтом 70000 тонн; научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». Санкт-Петербург, Северо-Западный федеральный округ

Подробнее читайте на ...

судно мире метра лсп тонн полюс платформа северный

Фото: vz.ru

Самое большое воздушное судно в мире совершило жесткую посадку в Англии

Самое большое воздушное судно в мире гибридный дирижабль Airlander 10 совершило жесткую посадку в центральной Англии, сообщает Reuters со ссылкой на производителя воздушного судна. Как пишет Daily Mail, дирижабль задел телеграфный столб и упал на кабину пилотов, разбив ее. vz.ru »

2016-08-24 14:55

Самое большое воздушное судно в мире впервые поднялось в воздух в Англии

Самое большое воздушное судно в мире впервые поднялось в воздух в Англии для получасового полета, передает «Газета.Ру» сообщение Associated Press.

Airlander 10, длина которого составляет около 92 метра, является самым крупным воздушным судном в мире, которое совмещает в себе и самолет, и дирижабль. Со слов создателей, Airlander 10 может подняться на высоту около 5 километров и развить скорость до 150 километров в час. В воздухе он может находиться до 2-ух недель за счет гелия. Воздушное судно может поднять максимум 10 тонн.

Отмечается, что первоначально судно создавалось для ВС Соединенных Штатов, но проект свернули из-за нехватки средств. Но компания-разработчик из Великобритании Hybrid Air Vehicles продолжала искать финансирование, которое ей удалось получить, в том числе и от властей Великобритании.

kapital-rus.ru »

2016-08-18 03:15

Крупнейшее в мире воздушное судно впервые представлено публике

Воздушное судно Airlander 10, представляющее собой гибрид самолета и дирижабля длиной 92 метра, впервые покинуло ангар и было представлено публике в городе Кардингтон в британском графстве Бедфордшир. vz.ru »

2016-08-08 16:09