Впервые за семь лет судно типа «река-море» с четырьмя тысячами тонн нефтепродуктов на борту отправилось от причалов Уфимских НПЗ по реке Белой в Порт Кавказ

Река Белая - основная водная магистраль, которая связывает Уфу с центральными регионами России и обеспечивает путь нефтепродуктов на экспорт.До сих пор регулярное движение танкерного флота и по Белой было ограничено извилистым руслом и малыми глубинами реки. Однако в 2017 году Федеральным агентством морского и речного флота РФ и Госкомитетом Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству принято решение о поэтапном увеличении глубины реки Белой.Работы на участке производит филиал ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей». По итогам работ 2017 года гарантированные глубины достигли отметки 1,85 метров. В 2018 году работы будут продолжены, планируется поддерживать глубины судового хода на уровне 1,9 метров.Проведение дноуглубительных работ, а также повышение уровня воды в 2018 году позволили судоходной компании «БашВолготанкер» провести под погрузку первый танкер «Волгонефть-250» на причалы Уфимских НПЗ. Дальнейшее использование танкерного флота на реке Белой позволит компании организовать перевозку нефтепродуктов из Уфы напрямую в Керченский пролив и Финский залив, минуя грузовые операции по перевалке нефтепродуктов на Нагаевском рейдовом перегрузочном комплексе. Региональные власти считают, что Уфа вновь становится портом пяти морей, а возможность прохода крупнотоннажных танкеров и сухогрузов открывает прямой путь для экспортной продукции Башкирии в северном и южном направлении. Республика Башкортостан, Приволжский федеральный округ

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...