фото показано с : znak.com

Жители Сысертского района собираются протестовать против строительства дороги к федеральному транспортно-логистическому центру Екатеринбург и новой железнодорожной станции, которые к 2024 году должны появиться рядом с деревней Большое Седельниково

Жители Сысертского района собираются протестовать против строительства дороги к федеральному транспортно-логистическому центру Екатеринбург и новой железнодорожной станции, которые к 2024 году должны появиться рядом с деревней Большое Седельниково. Как рассказал Znak.com юрист Андрей Бельянский, владеющий участком в этом районе, жители окрестных деревень не согласны с тем, что рядом с их землей будет находиться большой железнодорожный узел, а также шумная трасса, по которой в нескольких сотнях метров от их домов круглосуточно будут ездить фуры. Несмотря на то что проект разрабатывается с 2013 года и является федеральным, местные жители, по словам юриста, узнали о том, что им грозит, только сейчас. Проект транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Большом Седельниково появился несколько лет назад, о нем в интервью очень любит рассказывать глава Екатеринбурга Александр Высокинский - он даже называл его в числе своих приоритетных проектов перед тем, как стать мэром. В июле этого года губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев заключил соглашение с представителями РЖД и компании Трансконтейнер , а также с замминистра транспорта России Алексеем Семеновым о создании ТЛЦ Екатеринбург . По проекту, грузовой хаб должен появиться в районе села Большое Седельниково в 2024 году в рамках федерального проекта Транспортно-логистические центры . Мы в кратчайший период подготовили комплексный план, проект создания транспортно-логистического центра в районе поселка Большое Седельниково, который главным образом послужит инвестиционной привлекательности нашего региона, развитию рынка транспортных услуг, ну и, конечно, мы по-настоящему при реализации этого проекта будем называться транспортным хабом , - прокомментировал событие Евгений Куйвашев. Как рассказывал в 2017 году будущий начальник Свердловской железной дороги Иван Колесников (который тогда был первым замом), станция в Большое Седельниково будет крупнейшей в России грузовой железнодорожной станцией. По его словам, федеральный проект предусматривает строительство десяти крупных транспортно-логистических центров вдоль широтного транспортного коридора с запада на восток страны. И Седельниково станет такой грузовой деревней . По его словам, грузовая деревня , объединяющая собственно транспортную, распределительно-логистическую, складскую и сервисную инфраструктуры, будет способна обрабатывать от 3 млн до 5 млн тонн грузов. При этом, подчеркнул Колесников, речь не идет о прежнем проекте переноса станции Свердловск-Сортировочный, которая в настоящая время работает на грузовое обеспечение самого Екатеринбурга. Как рассказал Бельянский, реализация проекта начнется со строительства подъезда к ТЛЦ со стороны Екатеринбургской кольцевой дороги (ЕКАД). Приказ о подготовке документации по планировке территории под дорогу был подписан министром строительства Свердловской области Михаилом Волковым в марте 2020 года. Согласно приказу (есть в распоряжении Znak.com), участок дороги составит 12 километров, на нем будут две полосы и широкие обочины. Это будет приличная трасса. После нее начнется строительство логистического центра. Чтобы построить ТЛЦ, надо будет вырезать лес первой категории. Если посмотреть пространство между Екатеринбургом и Сысертью - это единственное большое зеленое пятно, остальное - это населенные пункты и поля. Маленькая станция превратится в огромный железнодорожный узел. И главное, никто опять ничего не знает, никого не ставят в известность, люди начинают паниковать , - говорит Бельянский. Глава Сысертского городского округа Дмитрий Нисковских говорит, что ситуация не так страшна: по его словам, от дороги и комплекса до деревни Большое Седельниково расстояние составит от 650 до 1100 метров, а до деревни Малое Седельниково - от 420 до 1020 метров. Это большая лесополоса, которая в соответствии с генпланом не будет застраиваться и останется тем ландшафтом, который есть сейчас: где-то ферма, где-то поля, леса, пролески. Соответственно, логистическая инфраструктура будет создаваться ближе к железной дороге, на расстоянии более километра от населенных пунктов. Проектируя дорогу можно учесть все моменты [неудобства], технологии позволяют уменьшить шумы. Поводов для беспокойства не вижу , - сказал мэр. По его словам, в строительстве дороги есть и позитивные моменты - например, фуры, по его словам, почти перестанут ходить по Большому Седельниково и смогут заходить в логистический центр, минуя населенный пункт . Строительство же логистического центра, по его словам, положительно повлияет на развитие региона и Сысерти. Нисковских говорит, что проект строительства логистического центра - федеральный, поэтому администрация муниципалитета на него повлиять не может. Но, по его словам, все необходимые процедуры, например, публичные слушания, были проведены еще в 2013 году. Несмотря на это, по словам мэра, администрация в случае недовольства жителей, готова общаться с ними и проводить разъяснительную работу. По словам Андрея Бельянского, сейчас идет только первая стадия проектирования дороги, поэтому проект строительства можно изменить с учетом мнения жителей. Главное, чтобы в этом были заинтересованы администрации Екатеринбурга и Сысерти, а также чтобы министр транспорта Свердловской области Василий Старков услышал нас и дал соответствующие поручения по проектированию , - сказал юрист. Отметим, что в прошлом году жители Сысертского района устроили несколько акций протеста против строительства мусоросортировочного завода и полигона на юге города, в районе станции Большое Седельниково. В том числе они вышли на митинг в Екатеринбурге. Результатом их протеста стало решение властей Свердловской области перенести место строительства завода. Окончательная точка еще не определена.

Подробнее читайте на znak.com ...