2021-10-11 15:07 |
Новые модели автомобилей уже на конвейере можно оснастить телематическими системами. Насколько они полезны?
Телематические системы можно встретить уже на множестве популярных моделей. К примеру, Kia Motors продает в официальных дилерских центрах услуги по подключению телематического комплекса Kia Link. Установка возможна на модели K5, Sorento, Seltos, Mohave, Sportage, Picanto, Stinger, Soul, Cerato и на семейство Ceed, Ceed SW. Телематическая система Connect есть и у Renault. Через приложение в смартфоне вы можете запускать-глушить двигатель, открывать-закрывать замки дверей, получать информацию об автомобиле, а так же видеть запас топлива, уровень масла, местонахождение. Причем функция доступна для таких бестселлеров, как Duster и Kaptur. Примерно такие же системы есть у Volkswagen, Volvo и прочих компаний. Кроме того, подобные системы есть у страховых компаний, которые существенно расширили возможности телематических приборов. Можно ли сравнить эти устройства с полноценными «черными» ящиками, как в самолетах? Следить вездеТелематика — это управление системами транспортного средства дистанционно. На российском рынке телематика уже достаточно распространена. Ее используют для мониторинга передвижения общественного и грузового транспорта в крупных автопарках. С ней работают автопроизводители, страховые компании, операторы связи, независимые автосервисы и онлайн-агрегаторы, а также каршеринг. Для сбора данных они могут использовать разные устройства — от специализированных приборов и транспондеров до обыкновенных смартфонов.В каршеринговых машинах устанавливается мобильный модуль, состоящий из приемника спутниковых сигналов и блока хранения и передачи данных. Это аппаратный блок с программным обеспечением, собирающий информацию об автомобиле в реальном времени. Модуль подключается к мобильным сетям за счет SIM-карты, а доступ к управлению предоставляется через внешние устройства, к примеру через смартфон. Через мобильное приложение можно выяснить, где находится автомобиль, куда движется и с какой скоростью. Через приложения пользователи могут арендовать машины каршеринга, а операторы следить за их передвижением.В личных автомобилях телематика чаще всего используется для страхования машины и получения скидки при оформлении КАСКО. «Черный ящик»Страховые компании активно развивают свои программы, связанные с телематикой. Принцип работы следующий: в автомобиль клиента устанавливается телематический блок, который подключается к стандартному разъему системы самодиагностики OBD. Внутри блока находятся датчики продольных, поперечных и вертикальных ускорений, а так же GPS/ГЛОНАСС-приемник и 4G-модем. Этот аппаратно-программный комплекс через разъем подсоединяется к CAN-шине автомобиля для считывания информации от штатных диагностических систем транспортного средства. На основе параметров движения, которые фиксирует это устройство, по десятибалльной шкале оценивается стиль вождения клиента.С помощью прибора можно фиксировать характеристики маневров, соблюдение правил дорожного движения, а также характер маневрирования, время поездок, запоминать привычные маршруты, анализировать резкие разгоны и торможения. Отчасти этот блок представляет полноценный «Черный ящик», который пишет информацию о передвижении машины, включая и ее местоположение на карте.Скидка для тихоньВ случае ДТП и возникновения страхового случая информация о перемещении транспортного средства и о поведении водителя непосредственно перед аварией передается страховщикам, которые и оценивают обстоятельства происшествия. Помимо этого данные скачиваются и в общую базу на отдельном сервере для дальнейшего хранения. Тем самым в любой момент времени можно выяснить, как ехал клиент в злополучный день, где разгонялся и тормозил. Впоследствии эти сведения могут повлиять на стоимость страхования по программам КАСКО.Клиент может получить существенную скидку, если установит в машину подобный прибор заранее для определения специфики езды. Если водитель оказался законопослушный, почти не нарушает скоростной режим и не лихачит, то цена страховки для него существенно снижается. Как правило, это 20%, но могут предлагаться и другие варианты. Такие же условия страхования применяются и для каршеринга, ведь в их полисах указывается неограниченное число водителей, которые ведут себя на дороге по-разному. Поэтому телематика в каршеринге совмещена с управлением. Их «Черные ящики» выполняют роль еще и контролирующего центра, способного открыть и запустить автомобиль в любом месте большого города из мобильного приложения.
Подробнее читайте на aif.ru ...