Президент России Владимир Путин поддержал разработку новой версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). Как пишут СМИ, этот проект может вызвать интерес в специальном летном отряде (СЛО). Также им могут заинтересоваться в Министерстве обороны. Кроме этого, заказы могут поступить и от авиакомпании S7.

Кому нужен новый В«СухойВ»

По информации В«КоммерсантаВ», Владимир Путин согласился выделить для проекта порядка 85 млрд руб. О заинтересованности СЛО и Минобороны в новой версии SSJ100 издание пишет, ссылаясь на своих собеседников из авиационной отрасли, в аппарате правительства и президентской администрации.

Сообщается, что в новой модели В«СухогоВ» будет минимальное количество импортных комплектующих. Речь идет, в том числе, и о возможной замене двигателя воздушного судна. По информации В«КоммерсантаВ», СЛО В«РоссияВ», который специализируется на перевозке первых лиц государства, уже готов приобрести 10 бортов SSJ100. Кроме этого, первый В«гражданский заказВ» на 75 самолетов может поступить и от S7. Объясняется и интерес со стороны Минобороны: устаревающий парк Ту-134 нуждается в замене.

Судьба Ту-334

По словам источников В«КоммерсантаВ», Владимир Путин решил наложить В«положительную резолюциюВ» на письмо МД-12748/18, которое ранее направил глава Минпромторга и председатель совета директоров ОАК Денис Мантуров. Издание попыталось получить комментарий в Кремле, Минпромторге и в аппарате вице-премьера Дмитрия Рогозина (курирует авиапром), однако собеседник говорить о проекте отказались.

Зато ситуацию прокомментировали два топ-менеджера, которые являются сотрудниками авиапрома. По их словам, сама идея о разработке и создании уменьшенного SSJ100 возникла на фоне споров о судьбе проекта Ту-334, разработка которого началась еще в конце 80-х.

Путину, который 25 января посетил КАЗ (Казанский авиастроительный завод), попытались показать последний из законсервированных бортов. Однако, как пишет издание, В«президентский протокол решил, что увиденное его не обрадуетВ». В итоге В«маршрутВ» решили проложить в обход этой точки. В«Местные были крайне раздосадованы, хотя этого не показали, что правильноВ», – заявил один из собеседников. Также, по его словам, буквально на следующий день в КАЗ поступил очень крупный заказ на 10 стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 (на сумму около 160В млрд руб.), и в этом плане просить Путина о чем-то еще В« было просто некорректноВ».

Минусы конкурента

Вместе с этим, как пишет газета, Ту-334 обладает существенным минусом. Речь идет о двигателях Д-436 украинского В«Мотор СичВ». Произвести их замену в случае необходимости можно было бы, только обратившись к американской или канадской технике. А это в сегодняшних санкционных и политических условиях практически невозможно. Плюс к этому, по словам одного из собеседников, российские спецслужбы были бы против такой В«заменыВ». В то же время на создание российского аналога потребовалось бы несколько миллиардов рублей.

При ограниченном спросе окупить этот проект было бы невозможно, отмечает В«КоммерсантВ». К тому же в российском правительстве не горели желанием создавать фактически прямого конкурента SSJ100. Исполнительный директор В«АвиапортаВ» Олег Пантелеев согласен с тем, что Ту-334 ориентируется на удовлетворение запросов силовых структур и СЛО, и по этой причине так называемый В«возврат инвестицийВ» не просматривается.

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...