2021-11-24 13:50 |
Железнодорожный районный суд Екатеринбурга взыскал с АО Свердловская пригородная компания 40 тыс
Железнодорожный районный суд Екатеринбурга взыскал с АО Свердловская пригородная компания 40 тыс. рублей в качестве компенсации 80-летней пенсионерке и ее трехлетней правнучке, головы которых зажало дверями электрички. Как рассказал Znak.com юрист Александр Шумилов, в исковом заявлении они требовали почти 300 тыс. рублей каждой в качестве возмещения морального ущерба. Инцидент произошел 3 июля этого года. По словам Шумилова, 80-летняя пенсионерка спускалась на перрон станции ВИЗ вместе с правнучкой, держа в другой руке сумку-тележку. Внезапно, без голосового предупреждения, двери электрички закрылись и зажали женщине шею, а девочке - голову. Позже пенсионерка объяснила, что не в первый раз выходит на этой станции, знает, что поезд стоит минуту, и подобных инцидентов ранее не случилось. На станции произошел переполох. Подбежали люди и разжали дверь. Мать ребенка, встречающая их, вызвала скорую. Позже бабушка, когда у нее начала опухать шея, тоже обратилась к врачу. После инцидента у ребенка случился шок, и она в себе замкнулась. До сих пор ходит к психологу, который подтвердил, что это следствие перенесенной травмы. Мне объяснили, что девочка раньше была болтушкой. Но сейчас она молчит и даже в суде ничего не сказала. Для определения суммы причиненного морального вреда мы обратились к эксперту. У минтранса есть расчет компенсации по авиакатастрофам. Эксперт высчитал и переложил на наш [случай]. Там вышло по 299 тыс. рублей на бабушку и на девочку , - рассказывает Шумилов. Юрист объяснил, что после того, как семья обратилась к нему, он попытался найти ответчика. РЖД и Свердловская пригородная компания не хотели брать на себя ответственность, объясняя это тем, что электричка была сдана в аренду. РЖД говорит, что потерпевшие совершили грубую неосторожность. В чем она заключается? Неясно. Допросили в суде машиниста и его помощника. Выясняется, что машинист видит только то, что перед ним, и то, что на перроне. Помощник выходит в дополнительный коридор и тоже видит только перрон. То, что происходит в тамбуре, они не видят. Спрашиваю: А как вы определяете, вышли люди или нет? Отвечают, что если несколько секунд никто не выходит и не заходит, то двери закрывают , - добавил Шумилов. Такая ситуация могла возникнуть из-за низкой высоты перрона. Если бы перрон был в уровень со ступеньками, то этого бы не случилось. Было такое еще дело. Женщина так же ехала в первом вагоне электрички. И электричка проехала дальше, чем перрон. Она стала спускаться и увидела, что высоко. Поняла, что не успеет вернуться в другие вагоны и спуститься оттуда. Ей пришлось прыгать. Она сломала обе ноги. Ей тоже говорили о грубой неосторожности , - вспоминает юрист. Он уверяет, что постановление Железнодорожного районного суда будет обжаловано в Свердловском областном суде.
Подробнее читайте на znak.com ...
