2020-10-22 06:58 |
Правительство РФ решило не корректировать паспорт федерального проекта Северный морской путь и сохранить целевой показатель в 80 млн тонн грузопотока к 2024 году, пишет Коммерсантъ по итогам совещания, состоявшегося 21 октября в Мурманске под председательством премьера Михаила Мишустина
Правительство РФ решило не корректировать паспорт федерального проекта Северный морской путь и сохранить целевой показатель в 80 млн тонн грузопотока к 2024 году, пишет Коммерсантъ по итогам совещания, состоявшегося 21 октября в Мурманске под председательством премьера Михаила Мишустина. Именно такой уровень был обозначен в одном из майских указов Владимира Путина в 2018 году. По данным издания, выполнение плана в большей степени будет зависеть от СПГ-проектов Новатэка , который собирается нарастить грузопоток до 35,5 млн тонн к 2024 году с 21,4 млн тонн в 2020 году. Это меньше 46 млн тонн, которые компания обещала в 2019 году, поскольку сроки ввода нового проекта Обский СПГ из-за ситуации на рынке были сдвинуты на два года. Кроме того, из изначальных планов полностью выпал проект Востокуголь Дмитрия Босова, который должен был дать в 2024 году 19 млн тонн грузов, но заглох после гибели бизнесмена в мае. В результате в сентябре Росатом предлагал снизить план по загрузке СМП к 2024 году до 60 млн тонн. Росатом исходил из того, что проект Восток ойл - совместное начинание Роснефти и Нефтегазхолдинга Эдуарда Худайнатова по добыче нефти на Таймыре - в 2024 году даст грузопоток в 9,25 млн тонн, а в 2025 году - 25 млн тонн. Из этого объема 5 млн тонн будет приходиться на таймырскую нефть Пайяхского месторождения, а остальное - на нефть Ванкорского кластера Роснефти , которая будет поставлена на Таймыр по будущему нефтепроводу длиной 600 км. Однако правительство в итоге решило целевой показатель не менять, а дыру закрыть проектом Восток ойл . Как заявил 21 октября глава Минвостокразвития Александр Козлов, проект даст 30 млн тонн грузопотока уже в 2024 году. В Роснефти подтвердили, что добыча Восток ойла к 2024 году составит 30 млн тонн. Как именно будет достигнут такой объем, остается неясным: на данный момент этому не соответствуют ни имеющаяся у Роснефти добыча нефти в регионе, ни транспортная инфраструктура. Создание трубопровода, арктического порта и танкеров за столь короткий срок будет крайне сложной задачей, считают эксперты.
Подробнее читайте на znak.com ...
