Современную жизнь сложно представить без автомобилей. Но в истории человечества они появились относительно недавно: немногим больше ста лет назад. Период, когда люди пересели с конных повозок на быстрые авто, стал поворотным в истории и открыл новые возможности в большинстве сфер жизни человека.   Первые попытки сделать средство, которое могло самостоятельно передвигаться, были предприняты в 17-18 веках. Их вряд ли можно назвать автомобилями в современном понимании, поскольку работали такие средства на пару и передвигались очень медленно. Паромобили просуществовали недолго и большой популярности не завоевали.   Изобретатели автомобиля   Немецкий инженер и конструктор Карл Бенц по праву может считаться изобретателем прообраза современного автомобиля. Его передвижное средство работало на двигателе внутреннего сгорания. Продажа автомобилей началась в 1880-х годах. Карлу Бенц принадлежал патент на все наиболее важные части автомобиля.   Эти машины были первыми в мире, которые могли передвигаться на относительно большой скорости и работали от двигателя внутреннего сгорания. Но самый старый и ценный ретромобиль, который сохранился до наших дней, был выпущен другими производителями.   La Marquise   Сегодня это самая старая сохранившаяся машина в мире, которая и сейчас может передвигаться на паровой тяге. При условии накопления достаточного количества пара и добавления воды каждые 30 минут по скорости он способен даже соперничать с велосипедом.   В конце 19 века к производству подобных автомобилей на пару приступили представители Франции граф Альбер де Дион, инженер Шарль-Арман Трепаду и механик Жорж Бутон. Первая модель, которую назвали La Marquise, развивала среднюю скорость 26 километров в час.   Новое техническое достижение продемонстрировали на пробеге Париж-Версаль. Здесь авто Диона смогло развить скорость до 60 километров в час, произведя фурор такими показателями.   За свою долгую жизнь La Marquise сменил пять владельцев. В 2011 году его приобрели на аукционе за 4 600 000 $. Сегодня он считается самым дорогим ретро автомобилей в мире, который может передвигаться, хотя вряд ли ему удастся хотя бы примерно приблизиться к своему же рекорду многолетней давности, а именно 60 км/час.   Цена La Marquise может показаться относительно скромной, если сравнить его с другими ретромобилями. В 2007 году двухместный Rolls-Royce 1904 года выпуска был продан за более чем 7 миллионов долларов.   Первые русские автомобили   Попытки создать самоходную установку были предприняты Иваном Кулибиным, мастером с Урала Артамоновым, К. Янкевичем, автором так называемого “Быстросамоката”.   Достижением отечественного автостроения стал выпуск русского двухместного автомобиля под руководством Яковлева и Фрезе. Но их авто могли развить скорость только до 20 километров в час и не выдерживали конкуренции с более мощными моделями зарубежного производства.   Первым советским автомобилем была малолитражная модель НАМИ-1, которая появилась в 1927 году.   Самый старый русский автомобиль   Отечественный ретромобиль, который является самой возрастной сохранившейся машиной России, сегодня находится в Политехническом музее. «Руссо-Балт» был выпущен в 1911 году. Ему довелось некоторое время скитаться вместе со своими владельцами. Интересен факт его случайной находки в 1965 году в городе Кимры Калининской области. За свою долгую жизнь авто успело послужить на киностудии имени Горького, а в 1967 году своим ходом дошло к музею, где и сегодня используется в качестве экспоната. Утверждают, что авто, которому уже перевалило за сотню лет, способно развить определенную скорость.  

Подробнее читайте на justmedia.ru ...