2021-6-2 10:55 |
В Тулузе (Франция) состоялось первое заседание по объединенному иску десяти российских семей - близких жертв авиакатастрофы ATR-72 (авиакомпания Ютэйр ), произошедшей весной 2012 году под Тюменью
В Тулузе (Франция) состоялось первое заседание по объединенному иску десяти российских семей - близких жертв авиакатастрофы ATR-72 (авиакомпания Ютэйр ), произошедшей весной 2012 году под Тюменью. Часть близких погибших и пострадавших, не согласившись с теми суммами, которые им были предложены по российскому законодательству, подали в суд во Франции на франко-итальянскую компанию-производителя и российскую компанию-перевозчика, сообщает Коммерсантъ . Иск семьи подали еще в 2013 году к производителю самолета, франко-итальянскому концерну Avions De Transport Regional, а в качестве соответчика к делу привлекли российскую Ютэйр . Но ответчики долго пытались обжаловать юрисдикцию французского суда для данного дела. Юрист Давид Кухалашвили, работающий в деле, предположил, что процесс будет не слишком длительным, так как его коллегам уже не придется в суде доказывать вину Ютэйр - компания-перевозчик по умолчанию отвечает за причиненный вред родственникам пассажиров как владелец источника повышенной опасности. Спор будет, считает юрист, по размерам компенсаций, но юристы не конкретизируют их. В суд во Франции семьи погибших в авиакатастрофе ATR-72 весной 2012 года обратились из-за маленьких компенсаций, предусмотренных российским законодательством: обязательные страховые выплаты, а также материальная помощь от властей в общей сложности до 3 млн рублей на каждую семью. Но от Ютэйр им предлагалось всего по 150 тыс. рублей на каждого члена семьи. Напомним, среднемагистральный ATR-72 рухнул сразу после вылета из аэропорта Рощино 2 апреля 2012 года. От травм и ожогов на месте погибли 30 человек из 44 находившихся на борту, включая всех четырех членов экипажа, а еще трое скончались позже. Причиной катастрофы СКР назвал обледенение ATR-72 после ночной стоянки в аэропорту, а виновниками суд признал погибшего пилота и двух техников, которые не обработали поверхность самолета противообледенительным составом перед вылетом.
Подробнее читайте на znak.com ...
