2019-12-5 20:29 |
Дело кровавой банды из кубанской станицы Кущёвская прогремело на всю страну девять лет назад. Лидера группировки Сергея Цапка давно уже нет в живых, его правая рука Вячеслав Цеповяз сидит в тюрьме.
Но расследование их преступлений продолжается, причём многие подельники «цапков» по-прежнему находятся на свободе. .
Подробнее читайте на versia.ru ...
Досудебная палата Международного уголовного суда (МУС) выдала ордера на арест премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху и отставного министра обороны страны Йоава Галанта. Обоих подозревают в «использовании голода в качестве орудия войны, преступлениях против человечности и военных преступлениях», совершённых в период с 8 октября 2023 года.
Статистика показывает, что «дело Мавроди» живёт и здравствует. Популярность финансовых пирамид по-прежнему довольно высока у наших граждан. И никакие истории, как люди теряют всё, поверив сказочным процентам по вкладам, многих россиян ничему так и не научили.
Такое решение принял суд. Известному предпринимателю Дмитрию Дзепе предъявлено обвинение в мошенничестве и легализации доходов, которые были получены преступным путем.
Жители села Перевалово Тюменской области боятся лишиться жилья. Местные власти обвиняют застройщика Станислава Борисова в том, что при разметке участков не было предусмотрено оборудование нормальных дорог, устройство тротуаров, контейнерных площадок и другой необходимой инфраструктуры.
События такого масштаба, какие произошли в Алма-Ате в январе 2022 года надолго остаются благодатной почвой для политических игр, теорий заговора и манипуляций. Организаторы и участники вполне ожидаемо хотят использовать творившийся с их же участием хаос и неразбериху в своих интересах, в том числе и оказавшись под следствием.
События такого масштаба, какие произошли в Алма-Ате в январе 2022 года надолго остаются благодатной почвой для политических игр, теорий заговора и манипуляций. Организаторы и участники вполне ожидаемо хотят использовать творившийся с их же участием хаос и неразбериху в своих интересах, в том числе и оказавшись под следствием.
Страна переживает острый дефицит в собственном производстве литий-ионных аккумуляторов. И если «батарейки» для электронных гаджетов идут от производителя с ними же, то отечественные троллейбусы, электробусы и с некоторого времени автомобили необходимо оснащать своими аккумуляторами.