Пассажирские "ГАЗели" с электротягой вместо привычных двигателей на бензине и дизтопливе впервые начали работать на городских маршрутах – в Нижнем Новгороде.

Микроэлектробусы GAZelle e-NN, созданные на Горьковском автозаводе, впервые начали работать на пассажирских маршрутах в России. Первые российские маршрутки с электротягой для перевозки 17 человек появились в Нижнем Новгороде – они связывают аэропорт Стригино и станцию метро "Парк культуры", сообщили в пресс-службе группы "ГАЗ".

GAZelle e-NN стал первым российским легким коммерческим электромобилем. Электрическая "ГАЗель" отличается от обычной лишь силовой установкой и чуть доработанной трансмиссией: вместо двигателя внутреннего сгорания добавлены тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты.

Полная масса электромобиля – 4,6 тонны. Мощность электродвигателя синхронного типа на постоянных магнитах – 100 кВт (136 л.с.), максимальный крутящий момент – 310 Нм. Энергоемкость аккумуляторных батарей – 48 кВт/ч. Максимальная скорость – 100 км/ч, запас хода на одной зарядке – до 120 км (может быть увеличен до 200 км за счет установки дополнительных батарей).

Зарядка батарей до 80% емкости возможна за 30 минут. Режим рекуперации позволяет подзаряжать батареи в момент торможения.

Электромобиль "ГАЗ" дороже бензиновой, дизельной и газовой версий "Газели". Электрические двигатели и тяговые аккумуляторы пока закупаются в Китае, но руководство автозавода пообещало наладить их производство в России.

Подробнее читайте на vesti.ru ...