2017-11-3 10:44 |
Евросоюз планирует создание объединенного европейского производителя аккумуляторов по образцу Airbus, чтобы противостоять конкуренции из Азии и США. Как передает Deutche Welle, несмотря на богатые традиции моторостроения, Европа оказалась не готова к резкому росту популярности электромобилей.
В данный момент батареи для таких авто выпускаются преимущественно в Азии и США, где Tesla совместно с Panasonic запустила «гигафабрику», которая при выходе на проектную мощность в 2020 году будет производить 500 тыс. аккумуляторов в год.
В Еврокомиссии уже заявили, что считают сложившуюся ситуацию недопустимой, так как - по прогнозам специалистов - объемы рынка батарей для электромобилей в 2025 году составят порядка 250 млрд евро, а их производство создаст 4-5 млн рабочих мест.
В Брюсселе приняли решение к февралю 2018-го разработать «индустриальную стратегии» с целью создания европейского объединения по выпуску батарей, рассказал заместитель председателя ЕК по вопросам энергетического союза Марош Шефчович после состоявшегося 11 октября совещания с представителями 40 европейских автостроительных, химических и технологических компаний, среди которых были Renault, Daimler, BASF, Total, Siemens.
Идея Шефчовича состоит в том, чтобы создать общеевропейскую компанию по примеру аэрокосмического концерна Airbus, при этом зампредседателя ЕК не исключает, что Брюссель предоставит странам-членам ЕС право поддержать участников будущего «батарейного альянса» госсубсидиями.
Издание отмечает, что идею «батарейного гиганта» в Германии, к примеру, пока поддержали далеко не все автостроители.
Так, представитель BMW Group Макс-Мортен Боргман (Max-Morten Borgmann) сообщил, что в настоящее время компания закупает батареи для электромобилей в Азии. «Пока наша стратегия оправдывает себя, и мы в данный момент не видим оснований ее менять», - заявил Боргман.
Крупнейший в Европе автостроитель Volkswagen, объявивший выпуск электромобилей кардинальным направлением развития, в вопросе батарей пока колеблется. Очевидный интерес к альянсу проявляет компания Daimler.
Напомним, ранее германский государственный законодательный орган Бундесрат (Федеральный совет) предложил с 2030 года не допускать к эксплуатации новые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. .
Подробнее читайте на vz.ru ...
