2020-12-9 12:34 |
Губернатор ХМАО Наталья Комарова отказалась сегодня называть стоимость одного из главных будущих инфраструктурных проектов региона, который анонсировался президенту РФ Владимиру Путину и стоимость которого недавно подверглась критике со стороны правительства РФ
Губернатор ХМАО Наталья Комарова отказалась сегодня называть стоимость одного из главных будущих инфраструктурных проектов региона, который анонсировался президенту РФ Владимиру Путину и стоимость которого недавно подверглась критике со стороны правительства РФ. Речь идет о мостовом переходе через Обь у Сургута. Я не из тех, кто цену назначает , - сообщила она на итоговой в этом году встрече с журналистами. Комарова также добавила, что строительство моста уже ведется. Мост уже строится. Проектно-сметная документация, которая сейчас разрабатывается, входит в состав любого объекта. В нашем случае контракт заключен и в декабре наш подрядчик должен ее предъявить , - уточнила губернатор. Говоря об источнике финансирования, она сообщила: 40% в проект вложит окружной бюджет, 60% - федеральный. У нас не самая благоприятная территория для строек. Грунты, водные объекты, охранные зоны. Это тоже входит в цену. Я не из тех, кто цену назначает. Но мы заинтересованы, чтобы она была максимально эффективна и соответствовала тем затратам, которые нужны для строительства этого объекта. И давала нам возможность, вместо того чтобы возвращаться 350 раз к проектной документации, ввести в эксплуатацию этот объект в сроки , - уточнила Комарова. Стоимость и сроки возведения моста через Обь ранее подвергались критике со стороны правительства РФ. В частности, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил Минтрансу проанализировать возможность уменьшения стоимости строительства моста через реку Обь и возвести его до конца 2023 года. Также источники, связанные с проектной документацией будущего моста, сообщали, что изначальная стоимость сооружения составляла 120 млрд рублей, но была существенно снижена - до 78 млрд рублей. Напомним, общая протяженность трассы мостового перехода, включая обход Сургута, составит почти 44 километра, в том числе внеклассный балочный мост, семь мостов и путепроводов, две транспортные развязки, четыре многофункциональных площадки отдыха с АЗС. Автодорога и мост проектируются под первую техническую категорию - четыре полосы движения. Реализация проекта позволит направить транзитный транспорт в обход Сургута по направлению к Ямало-Ненецкому автономному округу и Нижневартовску.
Подробнее читайте на znak.com ...
