Пользование запасным колесом связано с рядом трудностей. Часто оно имеет не только иной рисунок протектора, но даже и размеры. К примеру, владелец поставил на машину более модные диски и низкопрофиьную резину, а «запаска» осталась прежней. Или на колесах с прошлого сезона еще стоят зимние нешипованные покрышки. Поэтому после прокола или пробития покрышки на ямах на одной оси оказывается колесо с иным рисунком протектора. А такая конфигурация запрещена правилами дорожного движения. Как будут реагировать на нее стражи порядка, которые в период отпусков очень зорко следят за мелкими нарушения, оборачивающимися большими штрафами.Эксплуатация запрещенаВ соответствие с Правилами дорожного движения (ПДД РФ), колеса на одной оси автомобиля должны иметь одинаковый протектор, чтобы сцепные свойства были одинаковые. Если это не так, то водителю требуется немедленно исправить ситуацию. В Перечне неисправностей, в пункте 5.5 ПДД РФ сказано, что эксплуатация транспортного средства запрещена, если «на одну ось установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора». Тем самым, запасное колесо должны быть такое же, как и другие. При его установке можно ездить неограниченное время, и никто из инспекторов ГИБДД не скажет ничего плохого.Если в багажнике лежит старое колесо, положенное туда еще на заводе, то пользоваться им необходимо аккуратно и ограниченное время. Такое колесо можно ставить, но с большими оговорками.В соответствие с пунктом 2.3.1 ПДД, «водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. При возникновении в пути неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности».Тем самым, при проколе колеса автомобилист вправе поставить запаску даже с другим протектором и размером. Правда ехать он может только к месту ремонта. Это может быть личный гараж, шиномонтажная мастерская или другое удобное место, пригодное для исправления повреждения колеса.При этом лучше не превышать скорости в 80 км/ч. Выше этой скорости при экстренном торможении начинаются проблемы с управляемостью на машинах с разным протектором. Ездить на автомобиле по бытовым надобностям запрещается.Поезжайте в мастерскуюСотрудники ГИБДД при осмотре машины с запасным колесом могут поинтересоваться, а куда едет автомобилист. И если он ответит, что на курорт или в винный магазин, то у инспектора ГИБДД могут появиться все основания для составления протокола на 500 рублей. Поэтому отвечать в такой ситуации необходимо грамотно: «Проколол колесо и еду к месту ремонта в ближайшую мастерскую».Если же инспектор ГИБДД будет настаивать, что ездить на машине нельзя даже в этом случае и заговорит о возможности постановки автомобиля на штрафстоянку, то он не прав. В соответствие с ПДД немедленное прекращение эксплуатации транспортного средства может потребоваться только в ряде случаев. Исходя из Перечня неисправностей, изложенных в ПДД, это:повреждение тормозной системы;не работающие стеклоочистители в снежную или дождливую погоду;отказ рулевого управления;не работающие фонари головной оптики в темное время суток;неполадки в сцепном устройстве.В этом списке нет упоминания о колесах, а значит, к месту ремонта передвигаться не возбраняется. Автомобиль может следовать в мастерскую своим ходом. Останавливать его и забирать на штрафстоянку нельзя, потому как эта мера может применяться исключительно к автомобилям с серьезными неисправностями, изложенными в приложении к ПДД РФ.

Подробнее читайте на aif.ru ...