Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14, предназначенного для установки на новый среднемагистральный самолет МС-21.

«Начало второго этапа летных испытаний двигателя ПД-14 значимое событие для всей российской авиационной промышленности. Уверены, что ПД-14, воплощающий в себе последние достижения отечественного двигателестроения, подтвердит заложенные в него высокие характеристики», заявил гендиректор АО «ОДК» Александр Артюхов, слова которого приводятся на сайте компании.

Летные испытания опытного двигателя ПД-14 100-07 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М. М. Громова.

В 2015-2016 годах в ЛИИ им. М. М. Громова был успешно проведен первый этап летных испытаний ПД-14. Подтверждена работоспособность двигателя и его систем. Работы проводились с учетом действовавших ограничений по режимам работы двигателя. Второй этап летных испытаний спланирован с учетом снятия ограничений по режимам его работы и введения мероприятий по обеспечению высотных запусков.

Работоспособность двигателя будет проверяться во всем диапазоне скоростей, высот и режимов. На 1 декабря 2016 года выполнен взлет самолета с работой ПД-14 на максимальном режиме. Летные испытания двигателя ПД-14 продолжаются.

ПД-14 базовый турбореактивный двухконтурный двигатель, который создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21 с применением новейших технологий и материалов, в том числе, композитных. Головной исполнитель по программе АО «ОДК», головной разработчик АО «Авиадвигатель», головной изготовитель АО «ОДК Пермские моторы». Это первая полностью российская силовая установка для пассажирских авиалайнеров, созданная в России за последние десятилетия.

Самолет МС-21 предназначен для воздушных трасс протяженностью до 5,5 тыс. км во всех климатических зонах, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях; крейсерская скорость 850 км/час. МС-21 может взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 3 тыс. метров над уровнем моря.

Напомним, в августе гендиректор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщил, что испытания новейшего российского гражданского лайнера МС-21 будут завершены в 20162017 годах, в 2018 году он может быть запущен в серийное производство.

В сентябре глава «Аэрофлота» Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным заявил, что компания прорабатывает контракт на покупку 50 самолетов MC-21 и 20 самолетов Sukhoi SuperJet-100.

.

Подробнее читайте на vz.ru ...