2019-3-9 06:27 |
По мнению экспертов, семейство двигателей ВК-800 даст стимул для развития региональных перевозок и решит вопрос санкционных рисков.
Россия завершает разработку малоразмерного турбовального двигателя (ТВД) ВК-800. Уже вВ 2020 году планируется сертификация оснащенного таким двигателем самолета. ОбВ этом шла речь наВ научно-техническом семинаре вВ Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени Баранова.
Разработка ведется наВ В«Уральском заводе гражданской авиацииВ» вВ петербургском В«ОДК-КлимовВ». Как сообщил ведущий конструктор проекта В«ВК-800СВ» Виталий Логинов, вВ этом году должны пройти сертификационные испытания наВ стендовой базе ЦИАМ иВ НИЦ ЦИАМ.
Первые опытные двигатели прошли испытания уже вВ 2018 году, наВ них отработано более 60 успешных запусков. Для летных испытаний выделено два самолета региональной авиации, один изВ них переоборудуется вВ летающую лабораторию, сообщается наВ официальном сайте ЦИАМ.
Двигателями ВК-800 планируется оснащать самолеты легкого класса иВ легкие многоцелевые вертолеты — грузоподъемностью доВ 1,5 тонны, наВ которые сейчас устанавливаются зарубежные двигатели. Российская новинка превосходит зарубежные аналоги поВ взлетной мощности, экономичности иВ расходу топлива.
— КВ большому сожалению, Россия оказалась практически лишена собственных двигателей для авиационной техники легкого класса. Это отголоски недостаточного внимания кВ малой авиации соВ стороны советского государства иВ следствие экономического краха 1990-х годов, — пояснил RT заслуженный летчик РФВ Владимир Попов.
ПоВ его мнению, появление наВ рынке ВК-800 станет стимулом для развития вВ России малой авиации иВ внутрирегиональных перевозок иВ вВ конце концов вытеснит сВ внутреннего рынка западные двигатели.
— КВ томуВ же мыВ полностью закрываем вопрос сВ санкционными рисками, — добавил он.
Ранее Пятый канал сообщал обВ успешном испытании наВ В«птицестойкостьВ» вертолетного двигателя ТВ7-117В, который будет устанавливаться наВ Ми-38.
Подробнее читайте на 5-tv.ru ...
