О разработке концепции развития трассы сообщают «Ведомости», ссылаясь на источники в российском правительстве. По словам собеседников издания, появилась идея создать российский Лазурный берег, дать югу красивую, большую автодорогу, по которой по берегу моря в кабриолете с ветерком можно было проехать.

Суть мега-проекта, стоимость которого в несколько раз превышает расходы на строительство Крымского моста, заключается в том, чтобы на месте серпантина построить новую четырехполосную скоростную трассу - по две полосы в каждую сторону. Предполагается, что длина трассы составит примерно 119,5 км, а расчетная скорость - 120 км/ч и в результате из Джубги до Сочи можно будет доехать всего за час вместо нынешних четырех часов. Чиновники обосновывают актуальность проекта постоянными пробками на этом участке пути к морю в курортный сезон и высокой смертностью от ДТП.

Новая дорога должна пойти в обход таких населенных пунктов как Туапсе, Сочи, Лазаревское и потребует создание десятков многокилометровых тоннелей, мостов и эстакад. Власти рассматривают сценарий государственно-частного партнерства. Но даже если строить инфраструктуру в рассрочку по концессионному соглашению сроком на 25-30 лет, государству придется внести существенный вклад уже на этапе строительства каждого участка. Примечательно, что идеи реконструкции этой дороги обсуждались еще на этапе подготовки к Зимней Олимпиаде в Сочи. В частности, предлагалось создать искусственный тоннель над существующей железной дорогой и поверх него проложить автомагистраль. Но тогда эти планы сочли слишком дорогими и технически сложными.

И сегодня властям придется сделать выбор, какой инфраструктурный проект важнее для страны - дорога к Сочи, мост на Сахалин, трасса Скандинавия или другие.

О В В разработкеВ  концепции развития трассы сообщают В В«ВедомостиВ», ссылаясьВ  наВ В  источникиВ  вВ  российскомВ  правительстве. ПоВ  словамВ  собеседниковВ В В  издания,В В  появилась идея создать российский Лазурный берег, дать югу красивую, большую автодорогу, поВ  которой поВ  берегу моря в кабриолете с ветерком можно было проехать.

СутьВ  мега-проекта,В  стоимостьВ В В  которого вВ  несколькоВ В  разВ В В  превышаетВ В  расходыВ  на строительствоВ В  КрымскогоВ В В  моста, заключается в том, чтобы на месте серпантина построить новую четырехполосную скоростную трассу — по две полосы в каждую сторону. Предполагается, что длина трассы составит примерно 119,5 км, а расчетная скорость — 120 км/чВ  иВ  вВ  результатеВ  из В Джубги до Сочи можно будет доехать всего за часВ  вместоВ  нынешнихВ В  четырех В В часов. ЧиновникиВ В В  обосновываютВ  актуальностьВ  проектаВ В В В  постояннымиВ В  пробкамиВ В  на этомВ  участкеВ  путиВ  кВ  морю в курортныйВ В  сезонВ  иВ  высокойВ В  смертностьюВ  отВ  ДТП.

Новая дорога должна пойти в обход таких населенных пунктовВ  какВ  Туапсе, Сочи, ЛазаревскоеВ В  иВ  потребуетВ  созданиеВ В  десятковВ  многокилометровых тоннелей,В  мостовВ  иВ  эстакад. Власти рассматривают сценарий государственно-частного партнерства. Но В дажеВ В В  еслиВ  строить инфраструктуру в рассрочкуВ  по концессионному соглашению сроком на 25–30 лет, государству придется внести существенный вклад уже на этапе строительства каждого участка. Примечательно,В  чтоВ  идеиВ  реконструкцииВ  этой дорогиВ  обсуждалисьВ  В ещеВ В  наВ  этапеВ В В  подготовки кВ В  ЗимнейВ В  ОлимпиадеВ В  вВ  Сочи.В  В В В частности,В  предлагалосьВ  создатьВ  искусственныйВ  тоннель В В надВ  существующейВ  железнойВ В В  дорогойВ В В  иВ  поверх негоВ  проложитьВ В  автомагистраль.В  Но В тогдаВ  этиВ  планыВ  сочлиВ  слишкомВ В В  дорогимиВ В В  иВ  техническиВ  сложными.

В И В сегодняВ В В  властямВ  придетсяВ  сделать выбор,В  какойВ В  инфраструктурныйВ  проектВ  важнееВ  дляВ  страныВ  -В  дорогаВ  кВ  Сочи,В В  мостВ  наВ В В  Сахалин, В трассаВ В  Скандинавия илиВ  другие.

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...