На подмосковном автодроме Moscow Raceway под Волоколамском прошла первая в России 1000-километровая гонка на классических автомобилях. Эти состязания стали настоящим испытанием для пилотов и автомобилей, большинство из которых относятся к категории "ретро".

На подмосковном автодроме Moscow Raceway под Волоколамском прошла первая в России 1000-километровая гонка на классических автомобилях. Эти состязания стали настоящим испытанием для пилотов и автомобилей, большинство из которых относятся к категории "ретро".

Лидер команды B-Tuning Pro Racing Team Андрей Севастьянов выступал в гонке в одном экипаже с тренером Антоном Захаровым и другим его учеником Тарасом Лаукартом на ВАЗ 21011. Гонки на классических автомобилях имеют свои особенности. "Это машина на дорожных шинах, специфическая в управлении, – отметил Севастьянов. – В некоторых местах быстро заехать невозможно в силу того, что сцепных свойств шины просто не хватает. Но надо ехать на пределе ее управляемости, потому что мощность у нее тоже минимальна – всего 130 лошадиных сил".

Гонка проходила со сменами пилотов. Ходом гонки Андрей остался доволен, но, к сожалению, классические автомобили не отличаются такой высокой надежностью, как современная гоночная техника, и во время смены Севастьянова команда была вынуждена сняться с дистанции.

Очень досадный момент. На 173-м круге двигатель просто выключился, и я даже не сразу понял, в чем проблема. Службы автодрома быстро отбуксировали меня в зону команды, но при диагностике выяснилось, что шкив коленвала – передняя часть, которая вращает ремень ГРМ – просто отвалился. Устранить поломку в короткие сроки невозможно", – признался лидер B-Tuning Pro Racing Team.

Тем не менее, "Классика 1000" оставила отличное впечатление: гонка прошла в присутствии большого числа зрителей. Вся стартовая прямая перед началом была заполнена гостями. Определенного шарма добавило участие машин разных классов, плюс в ходе гонки зрители видели эвакуацию автомобилей.

Победителями "Классики" стали экипаж "Наследие-1" (Михаил Давшан, Илья Козлов, Владимир Мельников), в тройку вошли экипажи Race Cartel (Алексей Кутяев, Ефим Гантмахер) и SPB Racing Club (Николай Шапошников, Артем Фридман).

Для экипажа B-Tuning Pro Racing Team этот старт только начало выступления в длинных гонках: "Мы планируем проехать 25-часовую гонку по льду этой зимой в Карелии, а в следующем сезоне на Moscow Raceway уже запланирована гонка на выносливость продолжительностью 24 часа на классических автомобилях, в которой мы обязательно примем участие".

А уже через неделю Севастьянов со своим коллективом примет участие в последнем этапе Российской серии кольцевых гонок, где он поведет в бой более привычный ему Volkswagen Polo класса "Туринг-Лайт".

Подробнее читайте на vesti.ru ...