В Иркутске «"Корпорация" Иркут» презентовала пассажирский «Магистральный самолет XXI века» (МС-21). Мероприятие посетили премьер-министр Дмитрий Медведев и вице-премьеры Дмитрий Рогозин и Аркадий Дворкович. Медведеву показали первый собранный самолет МС-21, второй сейчас монтируют, а для третьего только поступают детали.

Предназначенный для ближнее- и среднемагистральных полетов, МС-21 будет производиться в двух модификациях: МС-21-200 (130-165 посадочных мест) и МС-21-300 (169-211 мест). В авиапарке России самолеты должны заменить Ту-154 и Ту-204. Производители и власти надеются, что машина также составит конкуренцию Airbus A320 и Boeing 737.

В своем выступлении Медведев отметил, что презентация лайнера стала долгожданным событием для российской авиации и страны. Однако подчеркнул – впереди самолет ждут летные испытания. В«Машина должна подняться в воздух в следующем годуВ», – сказал премьер на фоне МС-21-300, который выкатили в ангаре завода-производителя. В общении с Медведевым сотрудники завода пожаловались, что в 2013-2015 годах работали в сложных условиях из-за большого количества заказов и отсутствия площадей на предприятии. В«Хочу пожелать, чтобы количество самолетов не уменьшилосьВ», – сказал Медведев.

Разработка МС-21 предусмотрена госпрограммой В«Развития авиационной промышленностиВ», однако ПАО В«"Корпорация" ИркутВ» частично финансирует программу из собственных средств. Программу кредитует Сбербанк. В«Государство вложило в рождение самолета значительную сумму – 75 млрд руб. И эти деньги использованы эффективноВ», – приводило ТАСС заявление первого зампреда комитета Госдумы по промышленности Владимира Гутенева.

По данным ТАСС, завод собрал заказы на 285 лайнеров, но 110 из них – это предварительные договоренности и рамочные соглашения. Твердых контрактов 175, по ним получены авансы. В частности, В«АэрофлотВ» заказал 50 лайнеров на 175 мест, поставку которых ожидает в конце 2018 года. В«Данный показатель очень впечатляет, так как в текущей компоновке (175 пассажиров) МС-21 всего лишь на 8 пассажиров меньше, чем у более вместительного Airbus A321В», – отметил представитель В«АэрофлотаВ». Среди крупных заказчиков В«ВЭБ-лизингВ» (30 самолетов) и В«Ильюшин финансВ» (50 самолетов), индонезийская Crecom Burj Berthad (50 самолетов), египетская Cairo Aviation (10 самолетов).

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...