фото показано с : znak.com

Судья Октябрьского районного суда Екатеринбурга Ольга Панова отказала екатеринбургским общественникам в удовлетворении их иска к Управлению государственной охраны объектов культурного наследия Свердловской области с требованием признать бывшее здание аэропорта Уктус в Ботаническом микрорайоне города памятником архитектуры и поставить его на госохрану

Судья Октябрьского районного суда Екатеринбурга Ольга Панова отказала екатеринбургским общественникам в удовлетворении их иска к Управлению государственной охраны объектов культурного наследия Свердловской области с требованием признать бывшее здание аэропорта Уктус в Ботаническом микрорайоне города памятником архитектуры и поставить его на госохрану. Об этом Znak.com сообщили в аппарате райсуда. С ходатайством признать здание аэропорта Уктус памятником истории и архитектуры в июне 2019 года обратились российское бюро Международной рабочей группы по документации и консервации зданий, достопримечательных мест и объектов градостроительства (DOCOMOMO Россия), региональное отделение Международного совета по сохранению памятников и достопримечательных мест (ИКОМОС) и Музей истории Екатеринбурга. Они говорили, что здание имеет богатую историю. Аэропорт Уктус, или Свердловская аэростанция, начал функционировать в 1923 году после покупки для авиасообщения с отдаленными уральскими территориями трех самолетов Юнкерс-13 . Они получили персональные имена: Красный Урал , Уральский комсомолец , Смычка . Именно через Уктус в 1929 году была запущена первая линия почтовых самолетов Москва - Свердловск - Иркутск длиной 4682 километра. На тот момент она была самой протяженной в мире. Фактически екатеринбургский аэродром, выступая звеном между западной и восточной частями страны, имел важное государственное значение. Более того, аэропорт Уктус стал точкой, откуда, с одной стороны, начинались воздушные пути к поселениям в тайге и тундре Западной Сибири и Приполярья, с другой стороны - к развивающимся и новым промышленным городам Среднего и Южного Урала. Авиаремонтные мастерские аэропорта стали стартовой площадкой для будущего Уральского завода гражданской авиации (сейчас УЗГА входит в ГК Ростех ). В этом аэропорту начинал свою карьеру основатель и глава авиакомпании Уральские авиалинии Сергей Скуратов. Здание аэровокзала аэропорта Уктус, вероятно, является единственным в России из сохранившихся в неизменном виде построенных по индивидуальным проектам довоенных аэровокзалов , - писали общественники ранее на странице сообщества Реальная история в Facebook. Но в октябре 2019 года начальник Управления государственной охраны объектов культурного наследия Свердловской области Евгений Рябинин подписал приказ № 606, в соответствии с которым общественникам отказали в инициативе о признании здания первого екатеринбургского аэропорта Уктус на улице Белинского, 246, объектом культурного наследия. Именно этот документ они пытались признать незаконным. В качестве административного истца выступила Марина Сахарова. Отметим, что в этом районе, на территории 19,9 гектара в границах улиц Крестинского - Академика Шварца - Белинского, планируется строить современный торгово-транспортный пересадочный узел. В его состав должны войти Южный автовокзал, перехватывающие парковки и торговые помещения. Общая площадь здания составит 300 тыс. квадратных метров. Предусмотрено размещение остановочных пунктов общественного транспорта: городской электрички, метро, автобусов и троллейбусов. В январе 2017 года проект был одобрен на публичных слушаниях. Затем планировка территории была утверждена региональным министерством транспорта.

Подробнее читайте на znak.com ...