2022-3-14 13:50 |
К электротранспорту сегодня приковано внимание многих. Эксперты в России активно обсуждают будущее такого направления.
Среди пользователей электротранспорта провели специальный опрос. Его инициаторами стали российское общественное объединение «Экозащита» совместно с Московским Институтом Национальных и Региональных Отношений «МИНРО». Целью его является выработка эффективных и современных методов, с помощью которых можно обеспечить полноценное развитие инфраструктуры для пользователей электротранспорта.«Внедрение нового направления транспортных средств значительно тормозит отсутствие сервиса и доступной инфраструктуры. В настоящий момент в городах России крайне мало парковок, оборудованных для зарядки электротранспортных средств (ЭТС). Мы опросили владельцев ЭТС с целью выяснения и систематизации трудностей, с которыми они столкнулись при эксплуатации. На базе этого мониторинга выработаны рекомендации по созданию и развитию инфраструктуры... » — прокомментировал куратор проекта Максим Оградюк.По словам экспертов, увеличение электротранспорта в городах миллиониках позволит значительно снизить углеродные выбросы в атмосферу, а также повысить доступность экотуризма для горожан.Эксперт в области внедрения инноваций Илья Гучанов пояснил: «На основании проделанной работы нам удалось классифицировать новые транспортные средства, которые уже давно появились на отечественном рынке. Мы выделили устройства, которые активнее всех эксплуатируются в городах миллионниках (моноколеса, электросамокаты всех типов и гироскутеры) в отдельную группу, — персональные ЭТС — и разработали концепцию развития инфраструктуры для данного транспорта».Концепция развития персонального ЭТС состоит из трех частей: технической, социальной и правовой. В технической части даются рекомендации по организации пунктов зарядки ПЭТС на территории парков, скверов, жилых кварталов, а также в непосредственной близости от кафе и ресторанов. Отдельно выделены способы решения проблемы по хранению ПЭТС на территории многоквартирных жилых домов, поскольку данная проблема является основным сдерживающим фактором массовой эксплуатации данного экологически чистого транспорта.В социальной даются рекомендации по организации социальных групп владельцев ПЭТС и организации досуга с их участием. Запланированы различного рода фестивали и пробеги на ПЭТС, а также разработаны новые виды спортивных соревнований с участием владельцев ПЭТС.В правовой части даются рекомендации по организации дорожного движения с учетом особенности эксплуатации ПЭТС в городской застройке и за ее пределами. Здесь стоит задача четко разграничить участников движения по дорогам общего пользования для обеспечения безопасного перемещения на ПЭТС и защиты здоровья пешеходов. Многие владельцы ПЭТС предлагают использовать для перемещения существующие велодорожки и выделенные участки дорог под общественный транспорт. Несомненно, такой подход позволит в кратчайшие сроки обеспечить безопасность и ускорить развитие инфраструктуры для владельцев ПЭТС.
Подробнее читайте на aif.ru ...
