2023-1-14 06:31 |
Мало кто пользуется цепями для проезда по заснеженным дорогам во дворах — а зря.
Обильные снегопады значительно затрудняют передвижение во дворах и придомовых территориях. В особенности плохо приходится моноприводным автомобилям, которую не могут пробираться через сугробы из-за низкого клиренса или несовершенной конструкции передка. Как можно бороться с напастью?Как «убить» машину в сугробе?Утром после снегопадов можно увидеть, как автовладельцы стараются выехать из покрытого сугробами двора. Передвижение по заснеженным территориям представляет опасность для техники. Глубокие колеи могут нанести вред порогам и днищу машины. При ударах о ледяные глыбы автомобиль рискует пробить каталитический нейтрализатор, оторвать пластиковые брызговики или повредить картер. Но чаще всего выходит из строя сцепление, которое не выдерживает больших нагрузок при буксовании в снегу. Водители пытаются выехать из снежной ловушки на непрогретых еще машинах, раскручивают моторы и «убивают» технику. Появляются задиры на стенках блоков цилиндров, сгорает сцепление, выходят из строя клапаны гидроблока в автоматических коробках и фрикционы переключения передач. В общем, в заснеженном дворе можно серьезно повредить автомобиль. Но есть способ преодоления сугробов, которым почему-то мало кто пользуется. Это использование цепей противоскольжения, которые надеваются на ведущие колеса и помогают двигаться даже в глубоком снегу. Они позволяют избежать лишних буксований и дают возможность выбраться из рыхлого сугроба даже на малой тяге.Скованы одной цепьюЦепи известны автомобилистам с начала прошлого века. Тогда их надевали на грузовики и на легковые машины зимой и с тех пор их конструкция мало изменилась. Сейчас существует целый ассортимент автомобильных цепей и прочих изделий, которые помогают избежать буксования. При их использовании автомобиль может выбраться практических из всех дворовых ледяных ловушек. Не по силам им разве что зыбучие пески.Цепи состоят из продольных и поперечных сегментов, которые по рисунку напоминают переплетенные соты. Это переплетение формирует в пятне контакта дополнительную опору. Соты похожи на металлические площадки, которые вгрызаются в снег или лед и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Звенья цепи работают и как грунтозацепы, помогающие цепляться за слежавшийся снег. С помощью цепей можно даже въезжать на крупные обледенелые уклоны. Края цепи вдавливаются шинами и хорошо удерживают машину на горке.Цепи противоскольжения изготавливаются под каждую модель автомобиля индивидуально и их можно заказать по VIN-коду.Легкие в монтажеНедостаток цепей в том, что одевать их можно только на вывешанное колесо, то есть потребуется поднимать автомобиль на домкрате. Однако есть похожие изделия, которые могут крепиться намного проще.Браслеты — это те же цепи, только их участки не соединены между собой. Браслеты могут надеваться на колесо, даже когда машина уже закопалась по оси колес в каком-нибудь проблемном месте. На каждое колесо могут надеваться по 3-4 браслета.Помимо браслетов, существуют еще и ремни на колеса. Эти устройства похожи на браслеты, однако их делают не из металла, а из полиуретана. Такие устройства проще хранить в багажнике и удобнее монтировать.Правда, есть у всей этой линейки противоснежных приспособлений один существенный недостаток. Они царапают легкосплавные диска. Поэтому пользоваться ими нужно аккуратно и при движении избегать резкого газа, чтобы предотвратить пробуксовки ведущих колес.
Подробнее читайте на aif.ru ...
