2021-4-3 13:39 |
Комитет по транспорту опубликовал проект изменений маршрутов общественного транспорта
Комитет по транспорту опубликовал проект изменений маршрутов общественного транспорта. С прошлого скандального обсуждения реформы прошло почти полтора года, но власти так и не предложили никаких серьезных изменений. С июля 2022 года все маршрутки должны исчезнуть. Согласно документу, администрация собирается убрать 238 автобусных маршрутов, 222 из них - коммерческие, с буквой К . После этого коммерческих линий без льгот в городе не будет. Новых маршрутов в транспортной реформе куда меньше - 100 автобусных и два троллейбусных. Я неправильный депутат, живу без машины и пользуюсь общественным транспортом. Довольно часто езжу на маршрутках. Практически все, чем пользуюсь я, уничтожается. То, что предлагают взамен, меня совершенно не устраивает. Маршрутов недопустимо мало. Это заставит людей или идти пешком, или пользоваться двумя-тремя видами транспорта вместо одной маршрутки , - объяснил Znak.com свою позицию депутат Заксобрания Борис Вишневский ( Яблоко ). Он добавил, что собирается писать обращения к транспортному вице-губернатору Максиму Соколову и губернатору города Александру Беглову. Против транспортной реформы в ее нынешнем виде высказалась и экс-мундеп Светлана Уткина. Полтора года назад она тоже активно критиковала планы властей. Сейчас Уткина думает о сборе подписей или организации круглого стола петербургской оппозиции. Они отменяют маршрутки, но не заменяют их аналогичными автобусами. Я считаю, должно быть наоборот: сначала пусть заменят, а потом отменяют. Для нашего [Финляндского] округа это самое больное место , - рассказывает Уткина. Она пояснила, что до центра жители могут добраться напрямую только на маршрутке, в на автобусе приходится ехать с пересадкой. Это не только неудобно, но и дорого: 45 рублей за маршрутку против 110/115 рублей за поездку с пересадкой. Получается, я теряю в деньгах, времени и заражаюсь в метро. Еще и городской транспорт монополистом окажется. Ничто не будет ему мешать назначать любую цену , - говорит экс-мундеп. В разговоре с корреспондентом Znak.com Уткина вспомнила свою попытку обсудить реформу с заместителем главы администрации Калининского района Владимиром Ростовским. Он мне сказал: Я ничего не понимаю, у меня машина. Зачем вы мне это объясняете? У нас реформа, так будет лучше , - цитирует чиновника Уткина. Примерно в этом же духе полтора года назад высказывался Александр Головин, занимавший тогда пост главы комитета по транспорту. Он предложил петербуржцам отбросить все переживания и просто довериться профессионалам: Не может каждый человек оценить профессионально эту реформу. Если мы сейчас каждому из вас все покажем, полгода будем разбираться .
Подробнее читайте на znak.com ...
